Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tegelberekening t.b.v. secundaire opleggingen van TE 1 en 5 – Tweede Beneluxtunnel

Algemene informatie

Auteur S. Huitema, J. Hogeweg
Uitgever Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgavedatum 1999
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Ten behoeve van het afzinken van de tunnelelementen van de Tweede Beneluxtunnel zijn ter plaatse van de secundaire opleggingen van TE 1 en 5 oplegtegels nodig. De vijzelpennen, twee in totaal, zijn in de buitenwanden geplaatst, 30 meter uit de secundaire zijde van het TE. Voor de TE-en 2, 3, 4, en 6 zijn geen tegels nodig omdat deze op een grindbed worden afgezonken. In dit document zal de fundering van de oplegtegel, de wapening van de oplegtegel zelf, en het...

Ten behoeve van het afzinken van de tunnelelementen van de Tweede Beneluxtunnel zijn ter plaatse van de secundaire opleggingen van TE 1 en 5 oplegtegels nodig. De vijzelpennen, twee in totaal, zijn in de buitenwanden geplaatst, 30 meter uit de secundaire zijde van het TE. Voor de TE-en 2, 3, 4, en 6 zijn geen tegels nodig omdat deze op een grindbed worden afgezonken.

In dit document zal de fundering van de oplegtegel, de wapening van de oplegtegel zelf, en het hijsframe worden berekend. De tegels worden m.b.v. een hijsframe geplaatst in een gebaggerde sparing in de zinksleuf. Na het plaatsen wordt de tegel ingepakt met grind om zo voldoende zijdelinkse stabiliteit te krijgen. Na het afzinken, onderstromen en aflaten van de vijzelpennen heeft de tegel geen functie meer en zal als verloren in de bodem achterblijven.

Gerelateerde documenten

Tweede Beneluxtunnel – Technische tekening: Verandering tunnelelement in zinksleuf
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tweede Beneluxtunnel – Technische tekening: Verandering tunnelelement in zinksleuf

Auteurs:
Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een technische tekening van "Verandering tunnelelement in zinksleuf" bij de de Tweede Beneluxtunnel. Naast globale tekeningen bestaat het document ook uit verschillende detailtekeningen.

Bekijk document
Steel-concrete-steel sandwich immersed tunnels for large spans
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Steel-concrete-steel sandwich immersed tunnels for large spans

Auteurs:
K.Z. Bekarlar
Uitgever: Technische universiteit Delft
Uitgave: 30 augustus 2016 | Geüpload op: 26 juni 2018

Afstudeeronderzoek naar de toepassing van staal-beton-staal-sandwichconstructies voor het fabriceren van afgezonken tunnelelementen. Met deze techniek kan een bredere dwarsdoorsnede van de tunnel worden gecreëerd.

Bekijk document
Afmeersysteem voor de afzinkelementen van de Calandtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Afmeersysteem voor de afzinkelementen van de Calandtunnel

Auteurs:
M. Smitt et al.
Uitgever: CCT-OTAO
Uitgave: 2000 | Geüpload op: 23 september 2016

In dit document wordt gekeken naar het afmeersysteem van de tunnelelementen tijdens de bouw van de Calandtunnel.

Bekijk document
Calandtunnel – Berekening ballastbeton TE C&D OTAO
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Calandtunnel – Berekening ballastbeton TE C&D OTAO

Auteurs:
M. Smitt et al.
Uitgever: CCT-OTAO
Uitgave: 11 augustus 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat de berekening van ballastbeton van tunnelelementen C&D voor de bouw van de Calandtunnel.

Bekijk document
Algemene inleiding over het bouwen van tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Algemene inleiding over het bouwen van tunnels

Auteurs:
Meerdere auteurs
Uitgever: Cement Tijdschrift
Uitgave: 1978 | Geüpload op: 1 mei 2016

Document over het Delta Tunnelling Symposium op 16 en 17 november 1978 in Amsterdam, met gebundeld alle besproken onderwerpen.

Bekijk document
Berekening hijsoog en verankering voor Tweede Beneluxtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Berekening hijsoog en verankering voor Tweede Beneluxtunnel

Auteurs:
J.G. Koning
Uitgever: van Hattum en Blankevoort BV
Uitgave: 18 februari 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit document wordt het 100 tons hijsoog berekend voor de Tweede Beneluxtunnel.

Bekijk document