Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tweede Beneluxtunnel – Berekening van de benodigde parameters voor de selectie van de GINA-profielen voor de zinkvoegen

Algemene informatie

Uitgever Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgavedatum 26 januari 1998
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

In dit document wordt een berekening uitgevoerd van verschillende parameters voor de selectie van de Gina-profielen voor de zinkvoegen in de Tweede Beneluxtunnel.

De volgende parameters worden bepaald in dit document:

  • De maximale initiële indrukkracht t.g.v. de waterdruk bij een relevante hoogste waterstand;
  • De maximale lokale indrukkracht en schuifkracht in de langsrichting van het profiel door krachten tussen de elementen door het effect van passerende schepen in de bouwfase;
  • De minimale initiële indrukkracht bij een relevante lage waterstand;
  • De lokale afwijkingen voor de indrukkingen door plaatselijke geometrie afwijkingen van de kopstukken, met inbegrip van het effect van een mogelijke kwispel correctie;
  • In rekening te brengen bijkomend effect op de indrukkracht en op de indrukking door mogelijk ontbreken van wrijving tussen element en het zandbed in de bouwfase;

De variatie van indrukking door krimp, kruip en temperatuurswisselingen van de tunnelelementen worden niet meegenomen, want deze zijn pas effectief na de bouwfase.

Gerelateerde documenten

SATO 8: afgezonken tunnels 6 – afbouw
Regeling, norm

SATO 8: afgezonken tunnels 6 – afbouw

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: 2005 | Geüpload op: 23 september 2016

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 8 'SAATU' gaat over specifieke aspecten van afgezonken tunnels.

Bekijk document
Afmeersysteem voor de afzinkelementen van de Calandtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Afmeersysteem voor de afzinkelementen van de Calandtunnel

Auteurs:
M. Smitt et al.
Uitgever: CCT-OTAO
Uitgave: 2000 | Geüpload op: 23 september 2016

In dit document wordt gekeken naar het afmeersysteem van de tunnelelementen tijdens de bouw van de Calandtunnel.

Bekijk document
Calandtunnel – Checklist transport afzinklocatie tunnelelement A-SMC
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Calandtunnel – Checklist transport afzinklocatie tunnelelement A-SMC

Auteurs:
R. Goetheer
Uitgever: Combinatie Caland tunnel
Uitgave: 1 maart 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document is opgesteld om controles aan tunnelelement A van de Calandtunnel uit te voeren door Smit Maritime Contactors (SMC) voordat het element wordt getransporteerd.

Bekijk document
5e beslisoverleg Combinatie Calandtunnel over transport van TE D
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

5e beslisoverleg Combinatie Calandtunnel over transport van TE D

Auteurs:
-
Uitgever: Combinatie Calandtunnel
Uitgave: 5 september 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat het 5e beslisoverleg Combinatie Calandtunnel van tunnelelement D (eerste bouwstroom) in 2000. Hierbij geeft het document achtergrondinformatie over de omstandigheden tijdens de transport van dit element.

Bekijk document
Haalbaarheidsstudie naar een tunnelverbinding tussen Java en Sumatra in de Straat van Soenda
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Haalbaarheidsstudie naar een tunnelverbinding tussen Java en Sumatra in de Straat van Soenda

Auteurs:
R.J. van de Kieft en G.J. Hoosbeek
Uitgever: Hogeschool van Arnhem en Nijmegen
Uitgave: 07 juni 2021 | Geüpload op: 23 september 2021

Dit onderzoek richt zich op de haalbaarheid van een vaste tunnelverbinding tussen Java en Sumatra.

Bekijk document
Duurzaamheid in kaart
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Duurzaamheid in kaart

Auteurs:
Gijzel et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 15 april 2020 | Geüpload op: 16 april 2020

In een eerder COB-project zijn duurzaamheidsaspecten voor wegtunnels geïdentificeerd, zoals energiegebruik, maatschappelijke participatie en flexibiliteit. In deze checklist zijn onder andere deze aspecten vertaalt in concrete vragen. Hiermee kan worden vastgesteld hoe duurzaam het tunnelproject (nieuwbouw of renovatie) is en waar nog kansen liggen.

Bekijk document
COB AI