Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Reliability of vibration prognosis by FEM test-site Rotterdam North – Phase 1

Algemene informatie

Auteur W. Gardien, F. van Duin, J.P. Pruiksma
Uitgever Delft Cluster
Uitgavedatum april 2003
Gepubliceerd 24 oktober 2017

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Het doel van het Delft Cluster-project 710502 “Betrouwbaarheid van Trillingprognoses” is om inzicht te krijgen in de betrouwbaarheid van voorspellingen van trillingsniveaus. Als onderdeel van het project zijn trilling voorspellingen gedaan en vergeleken met uitgebreide metingen op de proeflocatie Rotterdam Noord. De trillingen werden veroorzaakt door heien, damwanden plaatsen, een gewicht welke over een drempel rijdt en vallend gewicht. De trillingvoorspellingen zijn gebaseerd op uitgebreide berekeningen inclusief eindige elementen methode van Holland Railconsult, GeoDelft, TNO Bouw- en Constructieonderzoek en de...

Het doel van het Delft Cluster-project 710502 “Betrouwbaarheid van Trillingprognoses” is om inzicht te krijgen in de betrouwbaarheid van voorspellingen van trillingsniveaus. Als onderdeel van het project zijn trilling voorspellingen gedaan en vergeleken met uitgebreide metingen op de proeflocatie Rotterdam Noord. De trillingen werden veroorzaakt door heien, damwanden plaatsen, een gewicht welke over een drempel rijdt en vallend gewicht.
De trillingvoorspellingen zijn gebaseerd op uitgebreide berekeningen inclusief eindige elementen methode van Holland Railconsult, GeoDelft, TNO Bouw- en Constructieonderzoek en de TU Delft. Voorspellingen werden in verschillende fasen uitgevoerd. Voor de voorspellingen van fase 1 heeft elke partij hun invoerparameters bepaald op basis van hun interpretatie van de oorspronkelijke informatie over de meetlocatie.

In de fase 1-voorspellingen variëren de modelinvoerparameters aanzienlijk tussen de betrokken partijen vanwege de verschillende interpretatie van de beschikbare testlocatie-informatie. Dit maakt het mogelijk om de algehele betrouwbaarheid van de trillingsprognoses te bepalen. In fase 2 is door de betrokken partijen een gezamenlijke set model input parameters afgesproken om de input veelal de verschillende voorspellingsmodellen zoveel mogelijk op elkaar af te stemmen. Dit om de modelonzekerheid te onderzoeken. Dit wordt beschreven in een apart rapport; Reliability of vibration prognosis: Input parameters 2

Gerelateerde documenten

PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Reliability of vibration prognosis by FEM test-site Rotterdam North: Phase 2

Auteurs:
J.P. Pruiksma, dr. P. Hölscher
+2
Andere auteurs:
W. Gardyn, ea
Uitgever: Delft Cluster
Uitgave: 2003 | Geüpload op: 24 oktober 2017

Het doel van het Delft Cluster-project 710502 "Betrouwbaarheid van Trillingsprognoses" is om inzicht te krijgen in de betrouwbaarheid van voorspellingen van trillingsniveaus. Als onderdeel van het project zijn trillingsvoorspellingen gedaan en vergeleken met uitgebreide metingen op de proeflocatie Rotterdam Noord. Trillingen werden gemeten veroorzaakt door wegverkeer, damwanden plaatsen, een vrachtwagen die over een drempel rijdt en vallend gewicht.

Bekijk document
Prognosemodel L400, deelproject 5
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Prognosemodel L400, deelproject 5

Auteurs:
COB
Uitgever: COB
Uitgave: 22 mei 1997 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het kader van het onderzoeksprogramma van CUR/COB commissie L400 wordt een prognose model ontwikkeld voor het voorspellen van trillingen in de bodem en in gebouwen. In dit rapport is ingegaan op de trillingsbron wegverkeer.

Bekijk document
F220 – Samenvatting onderzoeken naar trillingen tijdens bouwfase boortunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F220 – Samenvatting onderzoeken naar trillingen tijdens bouwfase boortunnels

Auteurs:
W. Gardien
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport worden diverse reeds uitgevoerde onderzoeken samengevat. Op basis van de resultaten van deze onderzoeken zal getracht worden relaties te leggen die van belang zijn voor de prognose van het trillingsniveau bij de bouw van een boortunnel.

Bekijk document
Reliability of vibration predictions and reducing measures: Final report on the project
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Reliability of vibration predictions and reducing measures: Final report on the project

Auteurs:
Dr.ir. P. Hölscher, Dr.ir. P .H. Waarts
Uitgever: Delft Cluster
Uitgave: juni 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport wordt de betrouwbaarheid van de methode voor het voorspellen van omgevingstrillingen geëvalueerd. Er wordt een overzicht gegeven van manieren om omgevingstrillingen te verminderen. De betrouwbaarheid van de volgende voorspellingsmethoden voor trillingsniveaus van menselijke bronnen wordt bestudeerd: vakkennis, vereenvoudigde rekenmodellen, speciale geavanceerde modellen en eindige-elementenmethode.

Bekijk document
L400 – Verificatie prognosemodel ‘moduul fundering’
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 – Verificatie prognosemodel ‘moduul fundering’

Auteurs:
J.D. Stroop, G.A. Nuijten
Uitgever: Fugro Ingenieursbureau B.V.
Uitgave: 12 oktober 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport wordt de verificatie beschreven van de deelmodule 'fundering' van het prognosemodel trillingen (L400). Het doel van deze verificatie is het aangeven hoe het verband wordt gelegd tussen fysisch meetbare invoergegevens en de door het prognosemodel gegenereerde uitkomsten.

Bekijk document
Modellering trillingsemissie van Japanse boortunnel ten behoeve van benchmarkstudie
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Modellering trillingsemissie van Japanse boortunnel ten behoeve van benchmarkstudie

Auteurs:
P. Jovanovic, W. Gardien
Uitgever: Holland Railconsult
Uitgave: 9 april 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport worden de berekeningen gepresenteerd zoals die door Holland Railconsult zijn uitgevoerd om de trillingsmodellen te valideren voor de Shinjuku spoorlijn in Tokyo.

Bekijk document