F220 – Samenvatting onderzoeken naar trillingen tijdens bouwfase boortunnels

Dit rapport richt zich op de vergelijking tussen predictieberekeningen voor rijdende treinen zoals uitgevoerd door Movares met metingen. Daarnaast komt er een postdictieberekeining voor rijdende treinen van TNO aan bod, die eveneens met metingen wordt vergeleken. Ten slotte wordt het gehele F320 voor dynamisch gedrag geëvalueerd.

In dit afstudeeronderzoek is beschreven hoe de besturingsparameters van een hydroschild tunnelboormachine (TBM) bepaald kunnen worden voor de Tweede Heinenoordtunnel.

Dit rapport beschrijft de evaluatie van predicties met betrekking tot boorfrontstabiliteit, mengselvorming en grondtransport  aan de hand van de metingen aan de tunnelboormachine bij passage van meetstations tijdens het boren van de Noordelijke buis van de Botlekspoortunnel.

In dit rapport zijn de sterktes van trillingen en contact-geluidniveaus, die tijdens de bouw en exploitatie van de Groene Harttunnel kunnen optreden, bepaald en geëvalueerd. Daar waar overschrijding van vooraf opgestelde criteria is geconstateerd, zijn maatregelen voorgesteld.

De in dit rapport gepresenteerde resultaten hebben betrekking op de postdicties welke zijn uitgevoerd in het kader van de eerste orde evaluatie van het praktijkproject "Tweede Heinenoordtunnel".

Dit rapport geeft een zgn. prevaluatie van het onderzoek boortunnels, bij de uitvoering van de Tweede Heinenoordtunnel. In dit rapport wordt een koppeling gelegd tussen de voorgestelde predicties en metingen.