Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Predicties Boortechnologie Tweede Heinenoordtunnel

Algemene informatie

Uitgever CUR/COB
Uitgavedatum januari 2003
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

In dit rapport worden predicties beschreven voor een aantal te monitoren processen in de tunnelboormachine van de Tweede Heinenoordtunnel. Dit valt binnen het kader van CUR/COB uitvoeringscommissie K100 “Praktijkonderzoek Boortunnels”. In dit concept-rapport worden de resultaten gepresenteerd van predicties B-01 en B-02.  Allereerst is beschouwd welke bezwijkmechanismen in de grond zullen optreden. Vervolgens zijn de krachten op de snijelementen berekend bij verschillende operationele parameters van de tunnelboormachine. In de berekening is tevens beschouwd wat de invloed is van de variatie...

In dit rapport worden predicties beschreven voor een aantal te monitoren processen in de tunnelboormachine van de Tweede Heinenoordtunnel. Dit valt binnen het kader van CUR/COB uitvoeringscommissie K100 “Praktijkonderzoek Boortunnels”. In dit concept-rapport worden de resultaten gepresenteerd van predicties B-01 en B-02. 

Allereerst is beschouwd welke bezwijkmechanismen in de grond zullen optreden. Vervolgens zijn de krachten op de snijelementen berekend bij verschillende operationele parameters van de tunnelboormachine. In de berekening is tevens beschouwd wat de invloed is van de variatie van de grondparameters op zowel de axiale als de tangentiële snijkrachten. Op grond van het superpositiebeginsel is vervolgens aan de hand van de plaatsing van de snijelementen een voorspelling gedaan van de krachten en het koppel op het snijrad. Tevens is beschouwd wat de invloed is van het ontgravingsproces op de grootte en vervormingsgraad van de productie-eenheden. Dit is sterk afhankelijk van het bezwijkmechanisme dat optreedt. Ten slotte is inzicht gegeven in de samenhang tussen de in dit rapport beschreven predicties en de metingen die zullen worden uitgevoerd tijdens het boren van de Tweede Heinenoordtunnel.

Geen verslag wordt gedaan van predictie B-01-D betreffende de invloed van waterspanningen op de stabiliteit van het boorfront. Deze predictie is uitgevoerd door Grondmechanica Delft en is afzonderlijk gerapporteerd. De predicties zijn uitgevoerd met bestaande modellen en de nadruk is gelegd op het vastleggen van een berekeningsmethodiek. Berekeningen zijn uitgevoerd voor vier verschillende grondlagen, te weten de zandlagen 18 en 32 en de kleilagen 16 en 38a.

Gerelateerde documenten

Tunnel technology – ontwikkeling van nieuwe tunnelvormen in Japan
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnel technology – ontwikkeling van nieuwe tunnelvormen in Japan

Auteurs:
P.P.T. Litjens
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: juli 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Ten behoeve van het ontwerp en de bouw van de Tweede Heinenoordtunnel, de eerste boortunnel die in typisch Nederlandse bodemomstandigheden is gebouwd, is een uitgebreid bodemonderzoek uitgevoerd, waarbij zowel veldexperimenten als laboratoriumexperimenten onderdeel waren van dit onderzoek.

Bekijk document
K100 – Handleiding data-files
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Handleiding data-files

Auteurs:
Commissie K100 (COB)
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 1997 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat de handleiding bij de databestanden van metingen binnen het CUR/COB-project K100 "Praktijkonderzoek Boortunnels", waarbij de interpretatie van deze databestanden wordt aangegeven.

Bekijk document
F512 Analytische oplossing liggerwerking Groene Harttunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F512 Analytische oplossing liggerwerking Groene Harttunnel

Auteurs:
F.J.M. Hoefsloot
Uitgever: COB
Uitgave: 2007 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport geeft een overzicht van de bestaande analytische oplossingen om de liggerwerking te berekenen, en tracht om tot een eenduidige oplossing te komen die gebruikt kan worden voor de Groene Harttunnel. 

Bekijk document
Meetrapport trillingsmetingen Groene Hart Tunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Meetrapport trillingsmetingen Groene Hart Tunnel

Auteurs:
ir D.J. Molenaar
Uitgever: TNO
Uitgave: 13 mei 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

Door het gemeenschappelijk Praktijkonderzoek Boortunnels, waarvan de Projectorganisatie HSL-Zuid deel uitmaakt, is het initiatief genomen voor een praktijkonderzoek bij de Groene Hart Tunnel. Het praktijkonderzoek richt zich op twee onderwerpen: tunnelconstructie en trillingen. Voor wat betreft het onderwerp trillingen zijn een meetprotocol door TNO Bouw en een meetplan door Fugro opgesteld.

Bekijk document
Dynamisch gedrag Botlekspoortunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Dynamisch gedrag Botlekspoortunnel

Auteurs:
W. Gardien
Uitgever: COB
Uitgave: mei 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport richt zich op de vergelijking tussen predictieberekeningen voor rijdende treinen zoals uitgevoerd door Movares met metingen. Daarnaast komt er een postdictieberekeining voor rijdende treinen van TNO aan bod, die eveneens met metingen wordt vergeleken. Ten slotte wordt het gehele F320 voor dynamisch gedrag geëvalueerd.

Bekijk document
Metingen laten zien wat paalmatras krijgt te verduren
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Metingen laten zien wat paalmatras krijgt te verduren

Auteurs:
S.J.M. van Eekelen, A. Bezuijen
+1
Andere auteurs:
P.G. van Duijnen
Uitgever: Technische Universiteit Delft, Geo-Impuls
Uitgave: juni 2012 | Geüpload op: 31 augustus 2021

In een paalmatras bij Woerden worden metingen uitgevoerd die onder meer een beeld geven van wat er gebeurt tijdens de passage van een vrachtwagen. Een aangepast ontwerpmodel voor paalmatrassen blijkt betere overeenkomsten met de metingen te geven dan de huidige richtlijnen CUR226.

Bekijk document