F512 Predictierapport verticale verplaatsing en liggerwerking vluchtschachten Groene Harttunnel

Dit rapport beschrijft het eerste deel van een onderzoek naar monitoren van duurzaamheid van betonconstructies op basis van onderzoek aan de Groene Harttunnel.

In dit rapport worden de resultaten gepresenteerd van predicties voor de ontbrekende relevante invloeden op koppel en aandrukkrachten, op grond van huidige kennis van de techniek.

Deze oplegnotitie heeft betrekking op de Predicties Boortechnologie. Het doel van deze oplegnotitie is een overzicht te geven van de predicties en de documenten waarin deze zijn gerapporteerd.

In Nederland wordt door ruimtegebrek op maaiveld niveau steeds vaker onder het maaiveld gebouwd. Infrastructuur, zoals wegen en sporen, leent zich soms, afhankelijk van de kosten en baten, voor ondergrondse aanleg. Voor de aanleg van ondergrondse infrastructuur zijn meerdere uitvoeringsmethodes beschikbaar. Dit afstudeerrapport beperkt zich tot de boortunneltechniek.

De Boortunnel Groene Hart maakt deel uit van de Hogesnelheidslijn-Zuid (HSL-Zuid), dit is de hoogwaardige spoorverbinding tussen Amsterdam en de Belgische grens, die aansluit op een Europees netwerk van hogesnelheidslijnen en die in 2005 in gebruik genomen wordt. In deze studie is onderzocht wat de invloed van de logistieke processen in de tunnel is op de voortgang van de TBM en de veiligheid tijdens de bouw.

Dit rapport geeft een zgn. prevaluatie van het onderzoek boortunnels, bij de uitvoering van de Tweede Heinenoordtunnel. In dit rapport wordt een koppeling gelegd tussen de voorgestelde predicties en metingen.