Specificatie instrumentatie en dynamische metingen Botlekspoortunnel

Eindrapport van commissie F220. Hierbij is een haalbaarheidsstudie gedaan naar de praktische toepasbaarheid van een 4D-groutdrukmodel met het eindige-elementenmethode (EEM) PLAXIS3D.

In de COB commissie F340 wordt gekeken naar de effecten van de TBM belasting en de gronddrukken op de tunnelbuis. Hiertoe is door Holland Railconsult met Bortas een uitgebreide gefaseerde 3D berekening gemaakt van de vervormingen en de krachtswerking in de tunnelconstructie achter de TBM.

Trillingen die optreden tijdens de bouwfase van de boortunnel spelen een belangrijke rol in de omgeving. Het is van belang om voortijdig aan te geven hoeveel en waar zowel schade als hinder ten gevolge van trillingen (zowel voelbare trillingen als laagfrequent geluid) te verwachten is ter plaatse van kritieke locaties, zoals woningen. Derhalve dient inzicht te worden verkregen in de trillingsinvloed van de trillingsbron (TBM), de voortplanting van de trillingen in de ondergrond, alsmede de trillingsinvloed ter plaatse van de kritieke locaties.

Met de proefopstelling voor full-scale beproeven van linings van boortunnels, in het Stevin II laboratorium van TU Delft, wordt beoogt meer inzicht te krijgen in het constructieve gedrag van de lining en gegevens te leveren voor kalibratie van rekenmodellen voor de lining. Deze rapportage geeft op hoofdlijnen inzicht in de gebeurtenissen in de beproeving, waarbij menigmaal in detail wordt getreden.

In opdracht van Projectbureau CUR/COB K300 zijn trillingsprognoses voor de Botlekspoortunnel uitgevoerd. In dit rapport worden de resultaten hiervan gepresenteerd.

De website Noordzuidlijnkennisnet presenteert de opgedane kennis rondom de bouw van de Noord/Zuidlijn in de vorm van artikelen, blogs, interviews en bibliotheek.