Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Botlekspoortunnel – Calibratie montagespanningen segmenten

Algemene informatie

Auteur F. Vahle
Uitgever Holland Railconsult
Uitgavedatum 27 april 2001
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Dit document bevat een onderzoek naar het schadebeeld in de segmenten van het EPB-schild bij de bouw van de Botlekspoortunnel. Het schadebeeld is met name de langsscheuren in de segmenten. Hiernaast wordt de gevoeligheid van dominante parameters onderzocht, zoals bijvoorbeeld de vijzelkrachten met hun excentriciteit. Het onderzoek is uitgevoerd in het Stevinlab in Delft. De proefopstelling is op ware grootte nagemaakt. De segmenten zijn zowel axiaal als radiaal belast. Bij de ringmontage van geboorde gesegmenteerde tunnels ontstaan bewegingen in de...

Dit document bevat een onderzoek naar het schadebeeld in de segmenten van het EPB-schild bij de bouw van de Botlekspoortunnel. Het schadebeeld is met name de langsscheuren in de segmenten. Hiernaast wordt de gevoeligheid van dominante parameters onderzocht, zoals bijvoorbeeld de vijzelkrachten met hun excentriciteit.

Het onderzoek is uitgevoerd in het Stevinlab in Delft. De proefopstelling is op ware grootte nagemaakt. De segmenten zijn zowel axiaal als radiaal belast.

Bij de ringmontage van geboorde gesegmenteerde tunnels ontstaan bewegingen in de ringvoeg. Door herverdeling van de vijzelkrachten, nodig voor de voortstuwing van het schild, ontstaan belangrijke extra spanningen in de segmenten.

Er ontstaat een complex spanningsbeeld, waarbij scheurvorming haast vanzelfsprekend is. Hierbij vloeit de wapening lokaal, en verdelen de krachten op het segment zich. Er is daarbij sprake van een opgelegde vervorming.

Gerelateerde documenten

Aanleg van ondergronds station Noord-Zuidlijn Amsterdam door bevriezen van grond, numerieke simulatie
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Aanleg van ondergronds station Noord-Zuidlijn Amsterdam door bevriezen van grond, numerieke simulatie

Auteurs:
E.P. van Jaarsveld, H.J. Luger
Uitgever: Grondmechanica Delft
Uitgave: 16 januari 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

Bij de bouw van de Noord-Zuidlijn in Amsterdam werd in 1995 overwogen om de grond tijdelijk te bevriezen om deze te stabiliseren. Dit rapport beschrijft het onderzoek wat is gedaan naar de analyse hiervoor met het EEM programma DIANA.

Bekijk document
Staalvezelbeton in de Tweede Heinenoordtunnel – het definitieve ontwerp
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Staalvezelbeton in de Tweede Heinenoordtunnel – het definitieve ontwerp

Auteurs:
M. Grootenboer
Uitgever: Fugro Ingenieursbureau B.V.
Uitgave: mei 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport beschrijft de verwerking van de metingen aan de Tunnel Boormachine (TBM) bij het boren van de Tweede Heinenoordtunnel. Dit vijfde rapport in een serie van zes beschrijft de verwerking van de metingen tijdens de tweede passage van het meetveld aan de Zuidoever van de Oude Maas.

Bekijk document
Afmeersysteem voor de afzinkelementen van de Calandtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Afmeersysteem voor de afzinkelementen van de Calandtunnel

Auteurs:
M. Smitt et al.
Uitgever: CCT-OTAO
Uitgave: 2000 | Geüpload op: 23 september 2016

In dit document wordt gekeken naar het afmeersysteem van de tunnelelementen tijdens de bouw van de Calandtunnel.

Bekijk document
L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen

Auteurs:
Commissie L510 (COB)
Uitgever: COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 6 september 2016

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Bekijk document
Axiale interactie tussen segmenten
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Axiale interactie tussen segmenten

Auteurs:
K.J. Bakker et al.
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: december 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

Als een boortunnel in een slappe grond bestaat uit verschillende segmenten zijn de vervormingen en krachten sterk afhankelijk van het gedrag van de axiale voegen tussen de segmenten. In dit document wordt een onderzoek beschreven naar het gedrag van de axiale voegen.

Bekijk document
Investigation of the Remaining Life of an Immersed Tube Tunnel in the Netherlands
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Investigation of the Remaining Life of an Immersed Tube Tunnel in the Netherlands

Auteurs:
K.G. Gavin and W. Broere
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 2022 | Geüpload op: 28 juni 2022

Deze paper presenteert een casestudy van de Kiltunnel die de afgelopen veertig jaar relatief grote zettingen heeft gekend. In dit geval werd een gebrek aan geotechnische informatie voor de bodems onder de tunnel vastgesteld. Er werd een geofysisch onderzoek uitgevoerd en dit gaf een goed inzicht in de bodemgesteldheid op de tunnellocatie.

Bekijk document