Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnelling activities in Japan

Algemene informatie

Auteur H. Hagiwara
Uitgever Japan Tunnelling Association
Uitgavedatum 2000
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

JTA is opgericht in 1975 en viert dit jaar zijn 25-jarig jubileum. Sinds die tijd zijn in Japan grote hoeveelheden ondergrondse ruimte gebouwd, waaronder stedelijke ruimte en tunnels voor wegen, spoorwegen en waterwegen, en JTA is trots op de bijdrage die het in deze periode heeft geleverd door middel van haar activiteiten, waaronder de uitwisseling van van technische informatie en ondersteuning van technische ontwikkeling. Verder heeft JTA zich als lid van de International Tunneling Association tegelijkertijd ingezet voor wereldwijde uitwisseling...

JTA is opgericht in 1975 en viert dit jaar zijn 25-jarig jubileum. Sinds die tijd zijn in Japan grote hoeveelheden ondergrondse ruimte gebouwd, waaronder stedelijke ruimte en tunnels voor wegen, spoorwegen en waterwegen, en JTA is trots op de bijdrage die het in deze periode heeft geleverd door middel van haar activiteiten, waaronder de uitwisseling van van technische informatie en ondersteuning van technische ontwikkeling. Verder heeft JTA zich als lid van de International Tunneling Association tegelijkertijd ingezet voor wereldwijde uitwisseling van informatie over tunneltechnologie.

Tunnels in hard gesteente, zacht gesteente en door breukzones, tunnels en ondergrondse ruimte in zachte alluviale grond in stedelijke gebieden; momenteel worden in Japan tal van ondergrondse werken van verschillende soorten ontworpen en gebouwd met behulp van verschillende technieken, waaronder NATM, schildmachines voor zachte grond, TBM’s voor harde grond, grondbevriezing, ondergedompelde tunnellegging en vele andere. In dit laatste jaar van de huidige eeuw en bij het ingaan van een nieuw millennium zijn uit deze talrijke projecten representatieve voorbeelden geselecteerd die in hoofdlijnen in dit boekje zullen worden gepresenteerd. Ik hoop dat deze artikelen informatief zullen zijn voor de lezer.

Gerelateerde documenten

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen

Auteurs:
Commissie L510 (COB)
Uitgever: COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 6 september 2016

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Bekijk document
SATO 5: tunneldetails 1 – Dilatatievoegen
Regeling, norm

SATO 5: tunneldetails 1 – Dilatatievoegen

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeen gebracht. Hoofdstuk 5 'Tunneldetails' beschrijft technische oplossingen voor bepaalde onderdelen. Dit document, paragraaf 5.1, gaat in op dilatatievoegen: rubberen stroken tussen tunneldelen om spanningen op te vangen en de tunnel waterdicht te houden.

Bekijk document
Sustainable tunnel checklist
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Sustainable tunnel checklist

Auteurs:
Gijzel et al.
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: 15 april 2020 | Geüpload op: 1 mei 2020

In een eerder COB-project zijn duurzaamheidsaspecten voor wegtunnels in kaart gebracht, zoals energieverbruik, maatschappelijke participatie en flexibiliteit. In deze checklist zijn deze aspecten vertaald naar concrete vragen die kunnen helpen bepalen hoe duurzaam het tunnelproject (nieuwbouw of renovatie) is en waar nog kansen liggen.

Bekijk document
PDF
Presentatie

Welcome at the Elbe Tunnel – Hamburg

Auteurs:
ITA CONSUF
Uitgever: LSBG Hamburg
Uitgave: 29 oktober 2016 | Geüpload op: 19 december 2016

Dit document bevat een presentatie van het ITA CONSUF congress waarin de visie op de Elbe Tunnel wordt gepresenteerd. Het project omvat de renovatie van 7 bestaande tunnels, en 3 tunnels welke nog in de ontwerpfase zijn. 

Bekijk document
SATO 8: afgezonken tunnels 7 – beheer en onderhoud
Regeling, norm

SATO 8: afgezonken tunnels 7 – beheer en onderhoud

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 8 'SAATU' gaat over specifieke aspecten van afgezonken tunnels. In paragraaf 8.7 wordt ingegaan op het beheer en onderhoud.

Bekijk document
Slijtagemeting snijtanden Botlekspoortunnel – F30049
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Slijtagemeting snijtanden Botlekspoortunnel – F30049

Auteurs:
J.P.W. van Dongen, P.A. Appel
Uitgever: MTI Holland B.V.
Uitgave: 6 maart 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Om inzicht te krijgen in het slijtagegebied van de snijtanden bij de Botlek machine heeft COB commissie K300 aan MTI Holland BV de opdracht verstrekt voor het meten en wegen van een 6-tal snijtanden. Dit rapport dient als basis voor een analyse van het slijtagegebied.

Bekijk document
COB AI