Lessons learned, enkele lessen te leren van de opkomst of het falen van vervoerssystemen in het verleden

Om meer inzicht te krijgen in de civieltechnische staat van een tunnel ontwikkelt het COB-netwerk de structural health analyse (SHA). Deze werkwijzer legt uit wat een SHA precies is en hoe deze bij een tunnelproject kan worden toegepast.

Ondanks een toename aan personen- en goederenvervoer moet de leefbaarheid rond het spoor op peil blijven. Op initiatief van ProRail heeft de COB-commissie T130 daarom onderzoek gedaan naar toepasbare maatregelen om trillingshinder bij het spoor te beperken. Het projectvoorstel is gebaseerd op een diepgaande analyse van de huidige kennis van zaken op het gebied van trillingshinder door onder andere Deltares, TU Delft en TNO.

Dit document bevat het eerste beslisoverleg van Combinatie Calandtunnel over het transporteren van de tunnelelementen E en F (tweede bouwstroom) van de Calandtunnel. Hierbij worden de criteria van het golfklimaat voor het transporteren van de tunnelelementen uitgelegd.

Dit document vergelijkt de risico's van het transporteren van gevaarlijke materialen door tunnels met de risico's van het transporteren over andere wegen.

De vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat1 heeft op 3 september 1998 overleg gevoerd met minister Netelenbos van Verkeer en Waterstaat over haar brief d.d. 24 april 1998 inzake ondergronds transport en buisleidingen . Van dit overleg brengt de commissie bijgaand beknopt verslag uit.

Een onderzoek naar de mogelijkheden om de zelfredzaamheid van treinreizigers en het treinpersoneel in de eerste tien minuten bij een brand in de Schipholtunnel te bevorderen.