Ondergronds Transport en Buisleidingen: Overleg ministerie van Verkeer en Waterstaat

Tijdens een stage bij de gemeente Rotterdam heeft Bas de Blanken, student Ruimtelijke ordening en planologie van de Hogeschool Rotterdam, in beeld gebracht wat de voor- en nadelen zijn van een systeem voor ondergronds afvaltransport (OAT) in Little C – de geplande woonlocatie vlakbij de Rotterdamse Coolhaven – in vergelijking met de traditionele vorm van afvalinzameling.

Naar aanleiding van een motie van Van Heemst heeft minister Jorritsma een notitie met de hoofdlijnen van beleid ten aanzien van Ondergronds Transport en Buisleidingen aan de Tweede Kamer toegezegd. De planning is deze notitie in de vorm van een beleidsbrief begin 1998 aan de Kamer te doen toekomen.

Het doel van deze studie is het schetsen van kansrijke overslagconcepten en een mogelijke inrichting van multimodale terminals. Hierbij wordt inzicht verkregen in de ontwikkelingen van de overslag en wordt een eerste raming van de overslagkosten gemaakt.

Dit onderzoek draagt bij aan het verminderen van de druk op de ondergrond middels het opzetten van een theoretische tool om de vraag en het aanbod van ondergrondse infrastructuur te matchen.

In dit afstudeerwerk is onderzocht hoe het inspectie-interval bepaald kan worden voor door corrosie aangetaste buisleiding voor het vervoer van de gevaarlijke stoffen, om het veiligheidsniveau op gelijke hoogte te houden.

Ondanks een toename aan personen- en goederenvervoer moet de leefbaarheid rond het spoor op peil blijven. Op initiatief van ProRail heeft de COB-commissie T130 daarom onderzoek gedaan naar toepasbare maatregelen om trillingshinder bij het spoor te beperken. Het projectvoorstel is gebaseerd op een diepgaande analyse van de huidige kennis van zaken op het gebied van trillingshinder door onder andere Deltares, TU Delft en TNO.