Westerscheldetunnel
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
Dit artikel is een eerste bericht over de Westerschelde oeververbinding. Ruim 60 jaar nadat de eerste ideeën voor een vaste oeververbinding onder de Westerschelde werden gelanceerd, is op 28 juni 1996 voor deze verbinding de overeenkomst tussen opdrachtgever en aannemer getekend. Voor elke rijrichting zal een 6600 m lange tunnelbuis worden geboord met een inwendige diameter van ruim 10 m. De tussenruimte tussen de beide buizen zal ongeveer 12 m bedragen.
De eerste ideeën stammen dus al uit de jaren dertig. Het project is een aantal keren gestaakt, aangepast en opnieuw opgepakt. Dit artikel beschrijft een korte geschiedenis van de totstandkoming en ontwikkeling van het project, en gaat verder in op aspecten als het tracé, de bodemgesteldheid en grondonderzoek, het boorgedeelte, de toeritten, de technische tunnelinstallaties, het boorproces en de bouwtijd.
