Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Ventilation and distance of emergency exits in steep bi-directional tunnels

Algemene informatie

Auteur F. Zumsteg, U. Steinemann, M. Berner
Uitgever 6th International Conference ‘Tunnel Safety and Ventilation’
Uitgavedatum 2012
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

De ervaring met branden in wegtunnels leert dat slachtoffers meestal binnen een paar honderd meter van de plaats van het incident worden gevonden. De fatale gevolgen van een brand in een tunnel van slechts enkele honderden meters zijn vergelijkbaar met die van een brand in een lange tunnel. In tunnels met een aanzienlijke helling neemt het gevaar voor tunnelgebruikers toe door snelle rookverspreiding. Naast een efficiënt alarmsysteem vereist een succesvolle zelfredding dat tunnelgebruikers worden voorzien van maatregelen om een ​​nooduitgang...

De ervaring met branden in wegtunnels leert dat slachtoffers meestal binnen een paar honderd meter van de plaats van het incident worden gevonden. De fatale gevolgen van een brand in een tunnel van slechts enkele honderden meters zijn vergelijkbaar met die van een brand in een lange tunnel.

In tunnels met een aanzienlijke helling neemt het gevaar voor tunnelgebruikers toe door snelle rookverspreiding. Naast een efficiënt alarmsysteem vereist een succesvolle zelfredding dat tunnelgebruikers worden voorzien van maatregelen om een ​​nooduitgang te bereiken. Als het gaat om korte, steile tunnels in twee richtingen, bereikt de aerodynamische benadering om rookverspreiding te voorkomen of te vertragen zijn grenzen.

Longitudinale ventilatiesystemen kunnen extra gevaar veroorzaken door de zichtomstandigheden te verslechteren. Het grotendeels passieve veiligheidssysteem bestaande uit een parallelle veiligheidsgalerij met korte afstanden tussen nooduitgangen belooft grote voordelen op het gebied van veiligheid in deze specifieke constructies. Maar ook hier rijst de vraag naar het bepalen van een gepaste afstand.

Gerelateerde documenten

Tunnelveiligheid voor lijnbuschauffeurs
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnelveiligheid voor lijnbuschauffeurs

Auteurs:
R. Beij, B. van den Horn
Uitgever: KPT
Uitgave: 18 september 2020 | Geüpload op: 18 september 2020

Het standaard handelingsperspectief voor lijnbuschauffeurs op (rijks)wegen is anders dan in wegtunnels. Het KPT heeft in afstemming met het Bureau Veiligheidsbeambte van Rijkswaterstaat enkele bestaande specifieke instructiekaarten omgevormd naar een meer algemene instructie, zodat lijnbuschauffeurs kunnen bijdragen aan een hoger niveau van tunnelveiligheid.

Bekijk document
LINK
Presentatie

Risk assessment of zero-flow ventilation strategy for fires in bi-directional tunnels with longitudinal ventilation

Auteurs:
ILF Consulting Engineers
Uitgever: Sohatsu Systems Laboratory Inc.
Uitgave: 2015 | Geüpload op: 25 januari 2018

Dit document bevat een presentatie over de risicobeoordeling van nulstroomventilatiestrategie voor branden in bidirectionele tunnels met langsventilatie.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Human factors and road tunnel safety regarding users

Auteurs:
H. Buvik et al.
Uitgever: PIARC
Uitgave: 2008 | Geüpload op: 10 april 2017

Het doel van dit Frans- en Engelstalige rapport is om een beter inzicht te geven in het gedrag van gebruikers in wegtunnels in zowel normale als kritieke situaties en om op basis van dit inzicht aanbevelingen te doen voor het ontwerp en de exploitatie van tunnels.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Brand in Skatestraum Tunnel op 15-5-2015

Auteurs:
-
Uitgever: Accident Investigation Board Norway (AIBN)
Uitgave: november 2016 | Geüpload op: 13 maart 2017

Dit document bevat een verslag over een vrachtwagenbrand in de Skatestraum Tunnel in Sogn og Fjordane, Noorwegen, op 15 juli 2015.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

On the aerodynamic characteristics of partly open galleries in case of fire

Auteurs:
T. Stammwitz et al.
Uitgever: Swiss road authority FEDRO
Uitgave: 2016 | Geüpload op: 29 augustus 2016

Deze paper gaat over de operationele veiligheid van galerijen in geval van brand, vanuit het oogpunt van zelfredding en interventie. De primaire focus ligt op weginfrastructuur, maar de belangrijkste bevindingen en conclusies gelden ook voor galerijen op spoorwegnetwerken.

Bekijk document
Disaster management requires a strong and well-established safety culture
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Disaster management requires a strong and well-established safety culture

Auteurs:
André Stein
Uitgever: Ponts et Chaussées
Uitgave: 2016 | Geüpload op: 29 augustus 2016

Het is algemeen bekend dat instructies over een adequate reactie in noodsituaties essentieel zijn voor alle veiligheidsgebieden. Zo zijn onder meer een handleiding, een alarm- en calamiteitenplan en korte gebruiksinstructies nodig om een ​​adequate reactie te garanderen.

Bekijk document