Tweede Beneluxtunnel – nautisch, hydraulisch en morfologisch onderzoek

In dit document wordt de (tijdelijke) benodigde langsvoorspanning bepaald die nodig voor het opdrijven, transport, afzinken en onderspoelen van de tunnelelementen voor de Tweede Beneluxtunnel.

Dit document bevat het beslisoverleg Combinatie Calandtunnel over het transport van TE B (3e bouwstroom) van de Calandtunnel.

In dit document worden voor de Tweede Beneluxtunnel de dimensies, buisdiameter, wanddikte, lengte en staalkwaliteit van de ankerpalen rondom het bouwdok bepaald.

Artikel in het tijdschrift Land+Water, in 1990. Het eerste van vier elementen van tunnel De Noord is in begin november van dit jaar afgezonken. Het is gebouwd in het historische bouwdok Barendrecht, zo'n 27 uur varen van de afzinklocatie.

Uit een studie naar zinkvoegen van het COB is gebleken dat de stalen onderdelen aan corrosie onderhevig zijn. Om de omvang van de scope voor de renovatie van de Heinenoordtunnel vast te kunnen stellen, is onderzoek gedaan naar de zinkvoegen van deze tunnel.

In dit rapport wordt een onderzoek besproken naar de corrosie achter de klemstrippen van het rubberen omegaprofiel in de Heinenoordtunnel en Kiltunnel.