Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tweede Beneluxtunnel – Anker- en afmeerpalen rondom het bouwblok

Algemene informatie

Auteur S. Huitema
Uitgever Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgavedatum 12 juni 1999
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

In dit document worden berekeningen gedaan voor de anker- en afmeerpalen rond het bouwblok bij de bouw van de Tweede Beneluxtunnel. De dimensies, buisdiameter, wanddikte, lengte en staalkwaliteit van de ankerpalen rondom het bouwdok worden bepaald. Verder worden de bestaande afmeerpalen t.p.v. de loswal gecontroleerd waarbij rekening is gehouden met het huidige afmeersysteem. T.b.v. het afmeren van de TE-en is een extra ankerpunt nodig omdat de bestaande blokkenfundatie niet meer voldoet. Ook dit ankerpunt is gedimensioneerd. Om de TE-en na...

In dit document worden berekeningen gedaan voor de anker- en afmeerpalen rond het bouwblok bij de bouw van de Tweede Beneluxtunnel.

De dimensies, buisdiameter, wanddikte, lengte en staalkwaliteit van de ankerpalen rondom het bouwdok worden bepaald. Verder worden de bestaande afmeerpalen t.p.v. de loswal gecontroleerd waarbij rekening is gehouden met het huidige afmeersysteem. T.b.v. het afmeren van de TE-en is een extra ankerpunt nodig omdat de bestaande blokkenfundatie niet meer voldoet. Ook dit ankerpunt is gedimensioneerd.

Om de TE-en na het opdrijven te kunnen verhalen naar de uitvaar opening, zijn een aantal ankerpunten rondom het bouwdok nodig. Normaal gesproken zal per ankerpunt een ankerdraad worden bevestigd. Het is echter ook mogelijk om twee ankerdraden aan een ankerpunt(paal) vast te zetten. De ankerpunten zullen dus worden berekend zodanig dat twee ankerdraden gelijktijdig aan de ankerpaalkunnen worden bevestigd.

Als de TE-en aan de afmeerpalen zijn afgemeerd zullen twee afmeerdraden het element op zijn plek houden. De afmeerdraad aan de rivierzijde zal met een anker worden vastgezet. De afmeerdraad aan de bouwdokzijde zal aan een extra ankerpunt worden bevestigd.

Gerelateerde documenten

Afmeersysteem voor de afzinkelementen van de Calandtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Afmeersysteem voor de afzinkelementen van de Calandtunnel

Auteurs:
M. Smitt et al.
Uitgever: CCT-OTAO
Uitgave: 2000 | Geüpload op: 23 september 2016

In dit document wordt gekeken naar het afmeersysteem van de tunnelelementen tijdens de bouw van de Calandtunnel.

Bekijk document
Haalbaarheidsstudie naar een tunnelverbinding tussen Java en Sumatra in de Straat van Soenda
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Haalbaarheidsstudie naar een tunnelverbinding tussen Java en Sumatra in de Straat van Soenda

Auteurs:
R.J. van de Kieft en G.J. Hoosbeek
Uitgever: Hogeschool van Arnhem en Nijmegen
Uitgave: 07 juni 2021 | Geüpload op: 23 september 2021

Dit onderzoek richt zich op de haalbaarheid van een vaste tunnelverbinding tussen Java en Sumatra.

Bekijk document
Duurzaamheid in kaart
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Duurzaamheid in kaart

Auteurs:
Gijzel et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 15 april 2020 | Geüpload op: 16 april 2020

In een eerder COB-project zijn duurzaamheidsaspecten voor wegtunnels geïdentificeerd, zoals energiegebruik, maatschappelijke participatie en flexibiliteit. In deze checklist zijn onder andere deze aspecten vertaalt in concrete vragen. Hiermee kan worden vastgesteld hoe duurzaam het tunnelproject (nieuwbouw of renovatie) is en waar nog kansen liggen.

Bekijk document
Steel-concrete-steel sandwich immersed tunnels for large spans
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Steel-concrete-steel sandwich immersed tunnels for large spans

Auteurs:
K.Z. Bekarlar
Uitgever: Technische universiteit Delft
Uitgave: 30 augustus 2016 | Geüpload op: 26 juni 2018

Afstudeeronderzoek naar de toepassing van staal-beton-staal-sandwichconstructies voor het fabriceren van afgezonken tunnelelementen. Met deze techniek kan een bredere dwarsdoorsnede van de tunnel worden gecreëerd.

Bekijk document
PDF
Presentatie

The enlargement of the motorway A7 North

Auteurs:
DEGES
Uitgever: CONSUF
Uitgave: 15 oktober 2015 | Geüpload op: 19 december 2016

Een presentatie van ITA Consuf over de visie op de A7 in Hamburg, Duitsland. In de presentatie wordt de realisatie van 3 cut-and-cover tunnels besproken en details over de tunnelconstructies, verkeer, installatie, exploitatie en veiligheid.

Bekijk document
PDF
Presentatie

Welcome at the Elbe Tunnel – Hamburg

Auteurs:
ITA CONSUF
Uitgever: LSBG Hamburg
Uitgave: 29 oktober 2016 | Geüpload op: 19 december 2016

Dit document bevat een presentatie van het ITA CONSUF congress waarin de visie op de Elbe Tunnel wordt gepresenteerd. Het project omvat de renovatie van 7 bestaande tunnels, en 3 tunnels welke nog in de ontwerpfase zijn. 

Bekijk document