Toegangsschacht instortdeel, opdrijven, transport, afzinken en onderstromen Calandtunnel

Afstudeeronderzoek naar de toepassing van staal-beton-staal-sandwichconstructies voor het fabriceren van afgezonken tunnelelementen. Met deze techniek kan een bredere dwarsdoorsnede van de tunnel worden gecreëerd.

In dit document wordt gekeken naar het afmeersysteem van de tunnelelementen tijdens de bouw van de Calandtunnel.

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 8 'SAATU' gaat over specifieke aspecten van afgezonken tunnels. In paragraaf 8.8 worden de voorzieningen beschreven die nodig zijn voor het proces van opdrijven, transporteren, afzinken, onderstromen en opleggen (OTAO-proces).

Dit document bevat het 2e beslisoverleg van de Combinatie Calandtunnel over tunnelelementen A&B (derde bouwstroom). Hierbij wordt informatie over het opdrijven, uitlieren en afmeren van de tunnelelementen gegeven.

Dit document bevat het 2e beslisoverleg Combinatie Calandtunnel van tunnelelement C (eerste bouwstroom) in 2000. Hierbij geeft het document informatie over het transport van dit element.

Om het tunnelelement na het afzinken en tijdens het onderstromen op te leggen wordt deze voorzien van drie tijdelijke oplegpunten. Eén oplegpunt bevindt zich aan de zijde waar het af te zinken element wordt opgelegd op het voorgaande element. Deze (primaire) oplegging bestaat per element uit een stalen oplegpunt dat door middel van een stalen verdeelbalk is opgelegd op 2 betonconsoles aan de midden wanden. Het oplegpunt wordt zo geconstrueerd dat het tevens een zoekerfuncie heeft tijdens de laatste stappen van het afzinken.