Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Schaalinvloeden op het nascheurgedrag van staalvezelbeton

Algemene informatie

Auteur A.G. Kooiman
Uitgever Technische universiteit Delft
Uitgavedatum 1998
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Staalvezelbeton lijkt een kansrijke betontechnologische mogelijkheid te zijn voor toepassing in de linings van boortunnels. In dit rapport wordt aangegeven hoe een proef te doen. Deze wordt uitgevoerd en de gegevens geevalueerd. Het M621 project ‘Materiaalmodellen voor staalvezelbeton’ van het COB is onderdeel van het M600 project ‘Lining en betontechnologie’, dat o.a. als doel heeft het ontwikkelen van veelbelovende en kansrijke betontechnologische mogelijkheden in relatie tot ondergrondse bouwmethoden. Uit voorgaand onderzoek was reeds gebleken dat staalvezelbeton zo’n kansrijke betontechnologische mogelijkheid zou...

Staalvezelbeton lijkt een kansrijke betontechnologische mogelijkheid te zijn voor toepassing in de linings van boortunnels. In dit rapport wordt aangegeven hoe een proef te doen. Deze wordt uitgevoerd en de gegevens geevalueerd.

Het M621 project ‘Materiaalmodellen voor staalvezelbeton’ van het COB is onderdeel van het M600 project ‘Lining en betontechnologie’, dat o.a. als doel heeft het ontwikkelen van veelbelovende en kansrijke betontechnologische mogelijkheden in relatie tot ondergrondse bouwmethoden. Uit voorgaand onderzoek was reeds gebleken dat staalvezelbeton zo’n kansrijke betontechnologische mogelijkheid zou kunnen zijn voor toepassing in de linings van boortunnels.

De recente toepassing van staalvezelbeton als pilot in de fietsersbuis van de Tweede Heinenoord Tunnel en de positieve ervaringen die hierbij zijn opgedaan hebben dit alleen maar onderstreept. Om een grotere toepassing echter mogelijk te maken zullen verschillende aspecten echter nader onderzocht moeten worden.

Gerelateerde documenten

Tunnel face stability in Dutch soil – evaluation and optimalisation of support pressure bounderies
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnel face stability in Dutch soil – evaluation and optimalisation of support pressure bounderies

Auteurs:
M.F. Backus
Uitgever: Technische universiteit Delft
Uitgave: september 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het onderzoek van toelaatbare steundruk tijdens "shield tunneling" in zwakke Nederlandse bodem is het onderwerp van deze afstudeeropdracht. Op basis van de metingen en ervaringen van het Tweede Heinenoordtunnel project zijn de minimale en maximale ondersteuningsdrukken geëvalueerd en geoptimaliseerd voor toekomstige Nederlandse tunnel werkzaamheden.

Bekijk document
Shear behaviour of tunnels subjected to fire
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Shear behaviour of tunnels subjected to fire

Auteurs:
Brian Bongers
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 24 januari 2020 | Geüpload op: 15 augustus 2021

In dit afstudeerproject is er gekeken naar de dwarskrachtcapaciteit van tunnels, en wat de gevolgen van brand hierop zijn. De focus is gelegd op de Heinenoordtunnel, waar geen dwarskrachtwapening is toegepast.

Bekijk document
Westerscheldetunnel – Reparatur von beschädigten Segmenten
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Westerscheldetunnel – Reparatur von beschädigten Segmenten

Auteurs:
-
Uitgever: Betonwarenfabriek Terneuzen V.O.F.
Uitgave: NB | Geüpload op: 15 september 2017

Een Duits document waarin de reparatie wordt beschreven van beschadigde tunnelsegmenten van de Westerscheldetunnel met PCC-mortel. 

Bekijk document
L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen

Auteurs:
Commissie L510 (COB)
Uitgever: COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 6 september 2016

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Bekijk document
Aanleg van ondergronds station Noord-Zuidlijn Amsterdam door bevriezen van grond, numerieke simulatie
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Aanleg van ondergronds station Noord-Zuidlijn Amsterdam door bevriezen van grond, numerieke simulatie

Auteurs:
E.P. van Jaarsveld, H.J. Luger
Uitgever: Grondmechanica Delft
Uitgave: 16 januari 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

Bij de bouw van de Noord-Zuidlijn in Amsterdam werd in 1995 overwogen om de grond tijdelijk te bevriezen om deze te stabiliseren. Dit rapport beschrijft het onderzoek wat is gedaan naar de analyse hiervoor met het EEM programma DIANA.

Bekijk document
Leidraad Balans
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Leidraad Balans

Auteurs:
C. de Rooij
Uitgever: Deltares
Uitgave: 2009 | Geüpload op: 11 september 2021

Eén van de belangrijke onderdelen van het Delft Clusteronderzoek "Duurzame onderhoudsstrategie voor voorzieningen op slappe bodem" is het maken van een keuzemodel waarmee de meest optimale maatregel kan worden bepaald voor het opnieuw verhogen van de openbare ruimte. Voor de input van het model en voor het vastleggen van de aanwezige kennis en ervaring is in dit kader deze leidraad opgesteld.

Bekijk document