Ruimtelijk ontwerp nationaal systeem OLS en literatuursurvey en verkenning
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
De ruimte in Nederland wordt steeds schaarser. Bouwen, waaronder de aanleg van infrastructuur, staat op gespannen voet met de leefbaarheid van de omgeving (ruimtebeslag, milieu, maatschappelijke factoren). De doelstellingen van de overheid met betrekking tot de bereikbaarheid en leefbaarheid in Nederland komen steeds meer onder druk.
Nederland wordt beschouwd als het distributieland in Europa en is economisch sterk afhankelijk van deze functie. Als Nederland deze positie wil behouden dan moet het kunnen (blijven) beschikken over een sterke logistieke en fysieke transportinfrastructuur. Het hiervoor benodigde ruimtebeslag leidt tot een snel groeiende behoefte aan alternatieven naast bouwen op de grond. Ook de spanning die de aanleg van nieuwe infrastructuur oproept, bij de pogingen dit te doen zonder dat het milieu en de maatschappij geweld wordt aangedaan, leidt tot het zoeken naar alternatieven. Het aanleggen van vervoersinfrastructuur onder de grond is dan een te overwegen optie en geniet een groeiende belangstelling; de bereikbaarheid heeft er baat bij, de veiligheid op de weg gaat erop vooruit en het milieu heeft veel te winnen. Vergeleken met andere landen maakt Nederland echter nog relatief weinig gebruik van deze mogelijkheid. Zo is men bijvoorbeeld in Japan al veel verder met het in gebruik nemen van ondergrondse ruimte.