Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L520 – Richtlijnen Groutdrukmodel

Algemene informatie

Auteur E.P. van Jaarsveld
Uitgever COB
Uitgavedatum december 1999
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

De uitvoeringscommissie CUR/COB L500 heeft tot doelstelling het ontwikkelen en eenduidig vastleggen van criteria, rekenmodellen en veiligheidsfactoren voor het ontwerpen van boortunnels voor weg- en railvervoer voor de Nederlandse omstandigheden. De werkgroep L520 concentreert zich op het ontwikkelen van geotechnische modellen. Deze richtlijn beschrijft het binnen de commissie L520 ontwikkelde groutdrukmodel voor boortunnels. Het model voorspelt de deformaties en spanningsveranderingen in de grond ten gevolge van het boorproces. Hieruit kunnen onder andere maaiveldzakkingen en de belasting op de tunnel worden...

De uitvoeringscommissie CUR/COB L500 heeft tot doelstelling het ontwikkelen en eenduidig vastleggen van criteria, rekenmodellen en veiligheidsfactoren voor het ontwerpen van boortunnels voor weg- en railvervoer voor de Nederlandse omstandigheden. De werkgroep L520 concentreert zich op het ontwikkelen van geotechnische modellen.
Deze richtlijn beschrijft het binnen de commissie L520 ontwikkelde groutdrukmodel voor boortunnels. Het model voorspelt de deformaties en spanningsveranderingen in de grond ten gevolge van het boorproces. Hieruit kunnen onder andere maaiveldzakkingen en de belasting op de tunnel worden afgeleid. Kenmerkend voor dit tweedimensionale eindige elementenmodel is dat de groutdruk in de staartspleet als belangrijkste invoerparameter wordt gehanteerd. In deze richtlijn wordt ingegaan op de wijze van de modellering, de fasering, het groutproces en tijdsafhankelijke effecten. Tevens worden twee voorbeeldberekeningen behandeld. De resultaten met betrekking tot belasting en ondersteuning worden vergeleken met de Duddeck-methode.

Gerelateerde documenten

L530 – Kantelbelastingen Tweede Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L530 – Kantelbelastingen Tweede Heinenoordtunnel

Auteurs:
C.B.M. Blom
Uitgever: COB
Uitgave: juni 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Uit metingen bij de Tweede Heinenoordtunnel blijkt dat de tunnel achter de TBM vervormingen ondervindt tijdens de bouwfase. In dit onderzoek worden enkele bevindingen van de Tweede Heinenoordtunnel uitgediept en uitgewerkt.

Bekijk document
L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen

Auteurs:
Commissie L510 (COB)
Uitgever: COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 6 september 2016

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Bekijk document
F220 – Groutdrukmetingen Sophiaspoortunnel metingen en analyse beide buizen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F220 – Groutdrukmetingen Sophiaspoortunnel metingen en analyse beide buizen

Auteurs:
A. Bezuijen, A. Talmon
Uitgever: COB
Uitgave: 6 oktober 2004 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport geeft de resultaten van groutdrukmetingen die zijn uitgevoerd bij het boren van de tunnelbuizen van de Sophia Spoortunnel bij de Vrouwgelenweg. De meetresultaten aan de achterkant van de TBM worden vergeleken met de drukmetingen in de lining.

Bekijk document
LINK
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tijdsafhankelijke effecten bij door grond horizontaal belaste palen

Auteurs:
K. Siderius
Uitgever: Technische Universiteit Delft, Geo-Impuls
Uitgave: 2013 | Geüpload op: 31 augustus 2021

In dit afstudeeronderzoek is aan de hand van meetresultaten van een proefterp in de Bloemendalerpolder een model in PLAXIS 3D gecreëerd om de tijdsafhankelijke effecten bij door grond horizontaal belaste palen te onderzoeken.

Bekijk document
Evaluatie tunnellining boortunnel Groene Hart
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Evaluatie tunnellining boortunnel Groene Hart

Auteurs:
P.J. Warmerdam
Uitgever: HSL-Zuid
Uitgave: januari 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het doel van dit afstudeeronderzoek is tweeledig. Allereerst dient het waargenomen scheuren en schadebeeld tijdens de bouwfase van tunnellining van de Boortunnel Groene Hart te worden verklaard. Daarnaast volgt een analyse van de vervormingen van de tunnellining tijdens de bouwfase van de tunnellining van de Boortunnel Groene Hart.

Bekijk document
Modelbeschrijving EEM modellen voor postdictieberekening grote boortunnelproef
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Modelbeschrijving EEM modellen voor postdictieberekening grote boortunnelproef

Auteurs:
C. v.d. Vliet
Uitgever: Projectorganisatie Hogesnelheidslijn-zuid
Uitgave: 30 juni 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het Stevin TI laboratorium van de Technische Universiteit Delft is in opdracht van Projectorganisatie HSL-Zuid, Projectorganisatie Betuweroute, TNO en TU Delft een proefopstelling van een deel van een boortunnel geplaatst. Deze modelbeschrijving is bijlage 2 van het postdictie rapport, maar is zo opgezet dat het ook los hiervan te gebruiken is.

Bekijk document