Reliability analysis of Submerged Floating Tunnels

In de praktijk blijkt sprake te zijn van een te vanzelfsprekend toepassen van redundantie in het tunnel-besturingsnetwerk (in de breedste zin) en in subsystemen van tunnels. Het gebruik van redundantie is ‘common practice’, maar gezien de kosten/baten niet noodzakelijkerwijs ‘best practice’.

In deze thesis is een dynamisch model ontwikkeld om het effect van golven en stromingen op het dynamische karakter van de tunnel te onderzoeken.

Bij virtueel opleiden, trainen en oefenen (V-OTO ) worden technieken gebruikt om situaties digitaal te simuleren. Op basis van ervaringen, meningen en ideeën van de direct betrokken stakeholders is in deze publicatie de ontwikkeling van V-OTO in kaart gebracht met als doel het stimuleren en helpen van deze stakeholders in hun visievorming en het maken van strategische keuzes.

Dit memo beschrijft hoe inhoud kan worden gegeven aan cybersecurity in relatie tot veiligheid in het algemeen en tunnelveiligheid in het bijzonder. Hiermee kan dit aspect worden geïntegreerd in het toetskader voor tunnelveiligheid, waarmee het een integraal onderdeel wordt van het tunnelveiligheidsdossier van de veiligheidsbeambte.

Jur Fijen heeft voor zijn afstudeeronderzoek aan de Hogeschool van Amsterdam (HVA) in samenwerking met Infranea een keuzemodel ontwikkeld voor het configureren van een rijsimulator.

Wat is er in de internationale en Nederlandse literatuur bekend over de aanpak van tunnelbranden door de brandweer en welke factoren zijn daarbij van belang?