Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Rekenmodellen voor betonnen tunnelconstructies vergelijken met praktijkmetingen

Algemene informatie

Auteur Marjolein Beekmans
Uitgever Technische Universiteit Delft
Uitgavedatum februari 2004
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Tijdens de aanleg van verschillende boortunnels zijn metingen verricht en is de kennis wat betreft het boren van tunnels in een slappe bodem toegenomen. Toch blijven er onduidelijkheden bestaan tussen theorie en praktijk. Het doel van dit afstudeerwerk is het toetsen van de theorie aan de praktijk en het aanpassen van de rekenmodellen c.q. -methoden, zodat de theorie de praktijk beter beschrijft. Om de theorie aan de praktijk te kunnen toetsen, zal eerst de theorie geanalyseerd moeten worden. Als eerste...

Tijdens de aanleg van verschillende boortunnels zijn metingen verricht en is de kennis wat betreft het boren van tunnels in een slappe bodem toegenomen. Toch blijven er onduidelijkheden bestaan tussen theorie en praktijk. Het doel van dit afstudeerwerk is het toetsen van de theorie aan de praktijk en het aanpassen van de rekenmodellen c.q. -methoden, zodat de theorie de praktijk beter beschrijft.
Om de theorie aan de praktijk te kunnen toetsen, zal eerst de theorie geanalyseerd moeten worden. Als eerste is bekeken welke rekenmodellen er bestaan en hoe een tunnel geschematiseerd kan worden. Om inzicht te krijgen in de factoren en grootheden die veel invloed hebben op het krachtenverloop in de tunneldoorsnede is een studie gedaan waarbij verschillende grootheden gevarieerd worden. Dit is met behulp van een aantal verschillende rekenmodellen gedaan, namelijk: Duddeck ontwerpgrafieken, LDesign (raamwerkprogramma), Analytische berekeningen en berekeningen van de aannemer Bouygues/Koop.

Gerelateerde documenten

Comparison of static and transient face stability
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Comparison of static and transient face stability

Auteurs:
Carolina Lantinga
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 19 maart 2018 | Geüpload op: 26 juni 2018

Afstudeeronderzoek van Carolina Lantinga (TU Delft) naar opbarstgedrag bij boringen met een gesloten boorfront. De RijnlandRoute is gebruikt als casestudy, waarbij zowel naar de theoretische als praktische aspecten is gekeken.

Bekijk document
Evaluatie Sluiskiltunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Evaluatie Sluiskiltunnel

Auteurs:
Hertogh et al.
Uitgever: COB en Sluiskiltunnel
Uitgave: 2015 | Geüpload op: 30 januari 2017

De Sluiskiltunnel is (ruim) op tijd en binnen budget gerealiseerd. Volgens de projectorganisatie is dat geen toeval, maar het resultaat van bewuste keuzes. Samen met het COB hebben zij hun ervaringen vastgelegd en is het project geëvalueerd door experts uit de wetenschap en uit de praktijk.

Bekijk document
L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen

Auteurs:
Commissie L510 (COB)
Uitgever: COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 6 september 2016

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Bekijk document
Risico-analyse van een geboorde tunnel – Bijlagen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Risico-analyse van een geboorde tunnel – Bijlagen

Auteurs:
S. van Kinderen
Uitgever: Technische Universiteit Delft
Uitgave: juni 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

Door het gebrek aan ervaring is het ontwerpen van een geboorde tunnel niet eenvoudig. Onbekend is welke risico's aan het boren in slappe grond verbonden zijn en wat hun onderlinge relatie is. Dit afstudeerwerk bestaat uit de risicoanalyse van een geboorde tunnel in slappe grond, waarbij is vastgesteld wanneer een tunnel faalt.

Bekijk document
Reliability analysis of a steel fibre reinforced concrete tunnel lining
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Reliability analysis of a steel fibre reinforced concrete tunnel lining

Auteurs:
M.G. Mendez-Lorenzo
Uitgever: Technische Universiteit Delft
Uitgave: mei 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het geometrische niet-lineaire effect is onderzocht omdat er onvoldoende kennis beschikbaar is over de effecten als gevolg van vervormingen van de tunnelconstructie. Deze effecten kunnen het totale mechanische gedrag van de voering beïnvloeden.

Bekijk document
Groene Harttunnel – Concrete B35 PM
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Groene Harttunnel – Concrete B35 PM

Auteurs:
-
Uitgever: HSL Zuid
Uitgave: 1 februari 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat de appendices van het document "Concrete 35 PM" en verschillende TNO-rapporten over de bouw van de Groene Harttunnel. 

Bekijk document
COB AI