Rapport BorTAS berekening GHT meetveld 1
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
In november 2001 verliet de TBM van de geboorde tunnel “Groene Hart” de toegangsschacht in Leiderdorp. Een jaar later verliet de TBM de vluchtschacht Achthoven na een voorziene onderhoudsperiode. Tussen de ingangsschacht en de schacht Achthoven is een reeks veldmetingen uitgevoerd. In de zogenaamde (eerste) “Instrumenteel Plot” werden oppervlakte, zettingen, bekledingsvervormingen en groutdrukken etc. gemeten.
De resultaten werden vergeleken en gerelateerd aan de algemene TBM-procesparameters. Naast de veldmetingen zijn berekeningen gestart met het 3D ”Finite Element Analysis model BorTAS”. Met dit model kan de prestatie van de tunnelbekleding worden onderzocht in termen van veiligheidsfactoren voor het bezwijken van de individuele ringen en in termen van verwachte lokale schade. De BorTAS-parameters werden gekozen in overeenstemming met de feitelijke (geotechnische) situatie van de tunnel in het eerste geïnstrumenteerde perceel.
Dit rapport beschrijft de gekozen parameters en de resultaten van de BorTAS-berekeningen. Ook wordt een vergelijking gemaakt met resultaten van een recent onderzoek naar de bekledingsdikte van de Groene Hart Tunnel.
