POA lezing, Scenarioanalyse weg- en spoortunnels
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
Recent is de wetgeving ten aanzien van de veiligheid van wegtunnels herzien. Het wetsvoorstel is inmiddels aangenomen door de Tweede Kamer en ligt nu nog bij de Eerste Kamer voor besluitvorming. Naar verwachting zal de nieuwe wet per 1 juli 2013 of 1 januari 2014 van kracht gaan. Met deze nieuwe wetgeving verandert ook de rol van de scenarioanalyse in het besluitvormingsproces en de voorbereiding op calamiteiten.
In deze paper wordt nader ingegaan op het doel, de toegevoegde waarde en de aanpak van de scenarioanalyse, uitgaande van de uitwerking in de nieuwe wetgeving. De belangrijkste wijziging is dat de scenarioanalyse geen verplicht onderdeel meer is tijdens de planfase en de ontwerpfase en hierbij niet meer zal worden gebruikt als toetsingsinstrument om het veiligheidsniveau te beoordelen. Wel wordt de scenarioanalyse een verplicht onderdeel in de voorbereiding op de openstelling en zal als bijlage opgenomen worden in het Veiligheidsbeheerplan.
Voor de uitvoering en de te hanteren methodiek zal naar verwachting in de nieuwe regelgeving vooralsnog nog steeds worden verwezen naar de Leidraad Scenarioanalyse Ongevallen in tunnels, deel 1 Wegtunnels, die in 2004 door het Centrum Ondergronds Bouwen (COB) is uitgebracht. Deze leidraad en ook het in 2006 uitgegeven deel 2 met betrekking tot spoor, tram, metrotunnels en overkappingen, worden in deze paper behandeld.
