Opdrijven, uitlieren en afmeren 1e werkhaven, 3e bouwstroom Calandtunnel

Het document geeft informatie en inzicht over de totstandkoming en realisatie van het project Calandtunnel. Er wordt ingegaan op de betrokken projectteamleden, de resultaten van de projectbeheersing en alle leerpunten die hierbij zijn geconstateerd.

De Sluiskiltunnel is (ruim) op tijd en binnen budget gerealiseerd. Volgens de projectorganisatie is dat geen toeval, maar het resultaat van bewuste keuzes. Samen met het COB hebben zij hun ervaringen vastgelegd en is het project geëvalueerd door experts uit de wetenschap en uit de praktijk.

De zeven sleutels bieden samen, en aanvullend op bestaand instrumentarium, een handreiking voor bestuurders en hun adviseurs om het gesprek te voeren over het afwegen van ondergrondse en bovengrondse oplossingen.

Ten tijde van het uitkomen van dit document waren er plannen voor subsidieaanvragen voor pilotprojecten en studies op het gebied van ondergronds goederentransport en buisleidingtransport. Dit document behandelt de beoordelingscriteria om de projectvoorstellen te kunnen afwegen.

De Interdepartementale Projectorganisatie Ondergronds Transport (IPOT) houdt zich bezig met onderzoek naar de toekomstige mogelijkheden van ondergronds transport. In het rapport Transport onder ons heeft de projectorganisatie een aantal proefprojecten aangekondigd.

Dit rapport beschrijft het transport van 6 tunnelelementen van de Tweede Beneluxtunnel. De tunnel elementen worden versleept van het bouwdok in Barendrecht naar locatie waar de elementen worden afgezonken.