Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Onderzoek naar de effecten van een explosie in verdiept gelegen wegen met constructieve afdekking

Algemene informatie

Auteur H.G. The / P.C.J. de Bruijn
Uitgever TNO
Uitgavedatum juni 1992
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

In opdracht van de Bouwdienst van Rijkswaterstaat is een onderzoek uitgevoerd naar de eisen die men moet stellen aan de overkapping van een verdiept gelegen weg vanuit het oogpunt van explosieveiligheid. Het onderzoek bestond uit een experimenteel en een numeriek deel. In het experimentele deel zijn schaalproeven uitgevoerd, in het numerieke deel zijn overeenkomende simulaties uitgevoerd. Uit het experiment onderzoek volgt dat, bij het schaalmodel van een constructieve afdekking van 2,6 meter de explosie-effecten beperkt blijven. Het vertalen naar de...

In opdracht van de Bouwdienst van Rijkswaterstaat is een onderzoek uitgevoerd naar de eisen die men moet stellen aan de overkapping van een verdiept gelegen weg vanuit het oogpunt van explosieveiligheid. Het onderzoek bestond uit een experimenteel en een numeriek deel. In het experimentele deel zijn schaalproeven uitgevoerd, in het numerieke deel zijn overeenkomende simulaties uitgevoerd.

Uit het experiment onderzoek volgt dat, bij het schaalmodel van een constructieve afdekking van 2,6 meter de explosie-effecten beperkt blijven. Het vertalen naar de werkelijke schaal situatie dient met enige voorzichtigheid te gebeuren in verband met ander turbulentie gedrag. Het lijkt eveneens mogelijk een niet-constructieve afdekking toe te passen. De dakbelasting bedraagt dan 11,2 kg/m2. Deze niet-constructieve afdekking kan echter niet gecombineerd worden met een constructieve afdekking. Uit het numerieke onderzoek zijn geen concrete conclusies te trekken voor wat betreft de optredende drukken en vlamversnelling. Het ijken van het numerieke model op basis van de experimentele resultaten is voor wat betreft de niet-constructieve afdekking niet gelukt. Op dit moment is hiervan de oorzaak niet precies vast te stellen.

Gerelateerde documenten

PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Handreiking Incidentmanagement bij verkeersongevallen met gevaarlijke stoffen

Auteurs:
IFV
Uitgever: IFV
Uitgave: augustus 2016 | Geüpload op: 24 oktober 2016

Dit document geeft een flowchart en stappenplan voor incidentmanagement bij een wegongeval waarbij gevaarlijke stoffen betrokken zijn.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Brand in Skatestraum Tunnel op 15-5-2015

Auteurs:
-
Uitgever: Accident Investigation Board Norway (AIBN)
Uitgave: november 2016 | Geüpload op: 13 maart 2017

Dit document bevat een verslag over een vrachtwagenbrand in de Skatestraum Tunnel in Sogn og Fjordane, Noorwegen, op 15 juli 2015.

Bekijk document
CFD modelling of hydrogen release, dispersion and combustion for automotive scenarios
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

CFD modelling of hydrogen release, dispersion and combustion for automotive scenarios

Auteurs:
A.G. Venetsanos, D. Baraldi
+3
Andere auteurs:
P. Adams, P.S. Heggem, H. Wilkening
Uitgever: Elsevier
Uitgave: 2008 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat een onderzoek naar de effecten van het ontsnappen van waterstofgas in stedelijk gebied en tunnelomgeving. Hiervoor wordt de zogenaamde computational fluid dynamics (CFD) gebruikt. Ook wordt een analyse gemaakt van het ontsnappen van natuurlijk gas. 

Bekijk document
Presentatie tunnels en gevaarlijke stoffen
Presentatie

Presentatie tunnels en gevaarlijke stoffen

Auteurs:
Jetty Middelkoop
Uitgever: Brandweer Amsterdam-Amstelland
Uitgave: 26 februari 2015 | Geüpload op: 1 mei 2016

In een bijeenkomst over Alternatieve brandstoffen in tunnels gaf Jetty Middelkoop van de brandweer Amsterdam-Amstelland een presentatie over de gevaren van het gebruik van Alternatieve brandstoffen. Ook wordt de aanpak van de brandweer bij brand door alternatieve brandstoffen zoals o.a. CNG en LNG vermeld.

Bekijk document
Berekening aan tunnel t.g.v. een explosiebelasting / lokale niet-lineaire statische en dynamische berekening
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Berekening aan tunnel t.g.v. een explosiebelasting / lokale niet-lineaire statische en dynamische berekening

Auteurs:
P. Nauta
Uitgever: TNO Bouw
Uitgave: 4 juli 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport worden de resultaten weergegeven van berekeningen aan een doorsnede, van een onderwatertunnel die wordt onderworpen aan een explosiebelasting, zoals in de opdracht BICA 94003861 -Explosietunnel fase 3 - van de Bouwdienst Rijkswaterstaat - afdeling Ontwikkeling TechniekenOIO -is omschreven.

Bekijk document
Initial assessment of the impact of jet flame hazard from hydrogen cars in road tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Initial assessment of the impact of jet flame hazard from hydrogen cars in road tunnels

Auteurs:
Y. Wu
Uitgever: International Conference on Hydrogen Safety
Uitgave: 17 september 2007 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit Engelstalige document bespreekt mogelijke brandscenario's en brandgevaren van waterstofauto's in wegtunnels en implicaties voor de brandveiligheidsmaatregelen en ventilatiesystemen in bestaande tunnels.

Bekijk document
COB AI