OLS: een nieuw product, maar is er een markt?

Dit is het eindrapport van een onderzoek naar interdepartementale projectorganisatie van ondergronds transport, met als belangrijkste doel verduurzaming van verkeers- en vervoersstromen. Dit onderzoek naar OTB (ondergronds transport via Buisleidingen) heeft het denken over innovatieve transportconcepten een stimulans gegeven. Het besef is gegroeid dat realisering van OTB op een breed front innovatie in transport en logistiek vereist, maar wanneer dit het geval is wel zeer lucratief kan zijn.

Tijdens een stage bij de gemeente Rotterdam heeft Bas de Blanken, student Ruimtelijke ordening en planologie van de Hogeschool Rotterdam, in beeld gebracht wat de voor- en nadelen zijn van een systeem voor ondergronds afvaltransport (OAT) in Little C – de geplande woonlocatie vlakbij de Rotterdamse Coolhaven – in vergelijking met de traditionele vorm van afvalinzameling.

Ondanks een toename aan personen- en goederenvervoer moet de leefbaarheid rond het spoor op peil blijven. Op initiatief van ProRail heeft de COB-commissie T130 daarom onderzoek gedaan naar toepasbare maatregelen om trillingshinder bij het spoor te beperken. Het projectvoorstel is gebaseerd op een diepgaande analyse van de huidige kennis van zaken op het gebied van trillingshinder door onder andere Deltares, TU Delft en TNO.

In 1986 is een beslismodel opgesteld over het vervoer van brandbare stoffen door tunnels. De actualisatie van dit model, wat in 1993 plaatsvond, wordt in dit document besproken.

De Boortunnel Groene Hart maakt deel uit van de Hogesnelheidslijn-Zuid (HSL-Zuid), dit is de hoogwaardige spoorverbinding tussen Amsterdam en de Belgische grens, die aansluit op een Europees netwerk van hogesnelheidslijnen en die in 2005 in gebruik genomen wordt. In deze studie is onderzocht wat de invloed van de logistieke processen in de tunnel is op de voortgang van de TBM en de veiligheid tijdens de bouw.

In een verkennende studie die Rietveld et al. (1999), in opdracht van de Rijksplanologische Dienst uitgevoerd hebben, kwam naar voren dat sterke effecten op de locatiekeuze van bedrijven te verwachten zijn. In de onderhavige studie wordt een verdieping aan deze verkennende studie naar de ruimtelijk structurerende werking gegeven en in het bijzonder de ontwikkeling van multi-modale Logistieke Stadsparken (LSP).