Liggerwerking van boortunnels – Krachtwerking in de tunnelmantel door ongelijkmatige zettingen – Deel 1

In dit afstudeerwerk wordt onderzoek gedaan naar de invloed van liggerwerking op de optredende spanningen en vervormingen in de tunnelbuismantel in samenhang met de grondeigenschappen en de stijfheid van de tunnelbuismantel. Liggerwerking treedt op als de eigenschappen van de grond waar de tunnel in ligt, binnen een relatief kort traject sterk veranderen. Het veranderen van deze grondeigenschappen leidt tot ongelijkmatige vervormingen in lengterichting die door de tunnel zullen moeten worden opgenomen zonder dat de functionaliteit verloren gaat.

Het doel van dit afstudeeronderzoek is het bepalen van de rol van liggerwerking bij het dimensioneren van de tunnenlining. Een oplossing wordt gezocht voor vraagstukken als: onder welke omstandigheden treedt liggerwerking op en hoe reageert de tunnel hierop, en hoe kan de tunnelbuis worden gemodelleerd. Toepassing van de ontwikkelde theorie vindt plaats op de Botlek spoortunnel. Liggerwerking is een complex probleem waarbij het van belang is dat kennis wordt genomen van huidige methoden en technieken die gebruikt worden bij het ontwerpen en dimensioneren van boortunnels. Het onderzoek is daarom gestart met een literatuur onderzoek waarvan in dit deel (I) verslag wordt gedaan. In hoofdstuk één wordt algemeen over boortunnels gesproken. Omdat het onderzoek uiteindelijk wordt gerelateerd aan de Botlek spoortunnel wordt in hoofdstuk twee een beschrijving van de situatie ter plaatse gegeven. In hoofdstuk drie wordt ingegaan op de mogelijke optredende belastingen ten behoeve van modelleringen. In hoofdstuk vier wordt ingegaan op de stand van zaken van de huidige dimensioneringstechnieken.