Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 – Module tunnel en aardebaan

Algemene informatie

Auteur Commissie L400 (COB)
Uitgever CUR/COB
Uitgavedatum mei 1997
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

CUR/COB uitvoeringscommissie L400 heeft tot doel een prognosemodel voor trillingen in de gebouwde omgeving te ontwikkelen. Aan commissie L400 is CUR D-11 voorafgegaan. Hierin is een prototype van een modulair computermodel ontwikkeld waarmee voor verschillende situaties prognoses van trillingssterkten kunnen worden gemaakt. Dit computermodel was echter nog onvolledig. Met name voor een betrouwbaardere berekening van de trillingssterkten ten gevolge van railverkeer was een uitbreiding van het computermodel met een transmissiemoduul aardebaan/bodem gewenst. Dit transmissiemoduul dient de belastingen van het railverkeer...

CUR/COB uitvoeringscommissie L400 heeft tot doel een prognosemodel voor trillingen in de gebouwde omgeving te ontwikkelen. Aan commissie L400 is CUR D-11 voorafgegaan. Hierin is een prototype van een modulair computermodel ontwikkeld waarmee voor verschillende situaties prognoses van trillingssterkten kunnen worden gemaakt. Dit computermodel was echter nog onvolledig. Met name voor een betrouwbaardere berekening van de trillingssterkten ten gevolge van railverkeer was een uitbreiding van het computermodel met een transmissiemoduul aardebaan/bodem gewenst. Dit transmissiemoduul dient de belastingen van het railverkeer op de omringende bodem te spreiden en daarbij de dynamische eigenschappen van de constructie in rekening te brengen.

Het eindresultaat van dit deelproject is een beschrijving van de stijfheids- en massaeigenschappen van een aantal tunnel- en aardebaanconstructies in de vorm van een impedantiematrix. De impedantiematrices van de verschillende constructies zullen in het prognosemodel gebruikt worden, opdat op een eenvoudige manier het dynamische gedrag van het totale model, dus met interactie tussen tunnel of aardebaan enerzijds en bodem anderzijds, vastgesteld kan worden. Het transmissiemoduul aardebaan/bodem zal in de vorm van een rekenroutine in PC-omgeving opgenomen kunnen worden in het prognosemodel voor trillingshinder.

Gerelateerde documenten

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen

Auteurs:
Commissie L510 (COB)
Uitgever: COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 6 september 2016

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Bekijk document
L400 – Deelprojectplan 9 ‘moduul funderingen’
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 – Deelprojectplan 9 ‘moduul funderingen’

Auteurs:
R.P. Boeye, P. Hölscher
+1
Andere auteurs:
T.R van der Poel
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: december 1997 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit deelonderzoek wordt een beschrijving gemaakt van het gedrag van een paalfundering in combinatie met de tussen de palen aanwezige grond t.b.v. het prognosemodel van L400.

Bekijk document
L400 – Gebruiksinstructies prognosemodel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 – Gebruiksinstructies prognosemodel

Auteurs:
COB
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 1 juli 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Binnen CUR/COB L400 is een prognose model ontwikkeld voor trillingen in de gebouwde omgeving. Het prognose model is uiteen gesplitst in verschillende modulen. In dit rapport is per module aangegeven op welke manier de module aangeroepen dient te worden, welke invoer de module verwacht en welke uitvoer geproduceerd wordt.

Bekijk document
Klimaateffectatlas
Model of kaart

Klimaateffectatlas

Auteurs:
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Uitgever: Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Uitgave: - | Geüpload op: 31 augustus 2021

Door klimaatverandering kunnen piekneerslagen, hitte en droogte intenser zijn en vaker voorkomen. Daarnaast stijgt de zeespiegel. De Klimaateffectatlas helpt je om een eerste indruk te krijgen van deze gevolgen van klimaatverandering voor je eigen gebied.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Reliability of vibration prognosis by FEM test-site Rotterdam North: Phase 2

Auteurs:
J.P. Pruiksma, dr. P. Hölscher
+2
Andere auteurs:
W. Gardyn, ea
Uitgever: Delft Cluster
Uitgave: 2003 | Geüpload op: 24 oktober 2017

Het doel van het Delft Cluster-project 710502 "Betrouwbaarheid van Trillingsprognoses" is om inzicht te krijgen in de betrouwbaarheid van voorspellingen van trillingsniveaus. Als onderdeel van het project zijn trillingsvoorspellingen gedaan en vergeleken met uitgebreide metingen op de proeflocatie Rotterdam Noord. Trillingen werden gemeten veroorzaakt door wegverkeer, damwanden plaatsen, een vrachtwagen die over een drempel rijdt en vallend gewicht.

Bekijk document
Reliability of vibration prognosis by FEM test-site Rotterdam North – Phase 1
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Reliability of vibration prognosis by FEM test-site Rotterdam North – Phase 1

Auteurs:
W. Gardien, F. van Duin
+1
Andere auteurs:
J.P. Pruiksma
Uitgever: Delft Cluster
Uitgave: april 2003 | Geüpload op: 24 oktober 2017

Het doel van het Delft Cluster-project 710502 "Betrouwbaarheid van Trillingprognoses" is om inzicht te krijgen in de betrouwbaarheid van voorspellingen van trillingsniveaus. Als onderdeel van het project zijn trilling voorspellingen gedaan en vergeleken met uitgebreide metingen op de proeflocatie Rotterdam Noord. De trillingen werden veroorzaakt door heien, damwanden plaatsen, een gewicht welke over een drempel rijdt en vallend gewicht.

Bekijk document