Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Kantelongevallen met zwaar verkeer op de Nederlandse wegen

Algemene informatie

Auteur R.B.J. Hoogvelt, P.A.J. Ruys, C.W. Klootwijk
Uitgever TNO
Uitgavedatum 31 maart 1997
Gepubliceerd 1 mei 2016

Samenvatting

In opdracht van Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV) van het Directoraat Generaal Rijkswaterstaat van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat is een onderzoek uitgevoerd naar kantelogevallen met zware voertuigen. Het doel van dit onderzoek is het vaststellen van de omvang, oorzaken en mogelijke gevolgen van kantelongevallen met zware voertuigen in Nederland. Geconcludeerd wordt dat op autosnelwegen gemiddeld één keer per twee weken een kantelongeval ontstaat. Worden alle wegen beschouwd, dan gebeuren er gemiddeld twee per week. Op autosnelwegen komt ‘verlies...

In opdracht van Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV) van het Directoraat Generaal Rijkswaterstaat van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat is een onderzoek uitgevoerd naar kantelogevallen met zware voertuigen. Het doel van dit onderzoek is het vaststellen van de omvang, oorzaken en mogelijke gevolgen van kantelongevallen met zware voertuigen in Nederland.

Geconcludeerd wordt dat op autosnelwegen gemiddeld één keer per twee weken een kantelongeval ontstaat. Worden alle wegen beschouwd, dan gebeuren er gemiddeld twee per week. Op autosnelwegen komt ‘verlies van lading’ ruim twee keer zo vaak voor als kantelen. De vijf belangrijkste oorzaken met zware voertuigen zijn: bochten, uitwijken, bestuurder afgeleid, snelheid en berm. In het algemeen kan worden gesteld dat het vaak een combinatie van oorzaken betreft.

In het rapport worden achtereenvolgens de geraadpleegde bronnen, de cijfers en aantallen van kantelongevallen, de oorzaken, de gevolgen, en uiteindelijk de getrokken conclusies en aanbevelingen besproken.

Gerelateerde documenten

Tunnels mit Gegenverkehr und Richtingsverkehr
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnels mit Gegenverkehr und Richtingsverkehr

Auteurs:
K. Robatsch, C. Nüssbaumer
Uitgever: Kuratorium für Verkehrs Sicherheit
Uitgave: 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

In Oostenrijk vinden jaarlijks 71 tunnelongevallen met persoonlijk letsel plaats op autosnelwegen en snelwegen. Jaarlijks komen 15 verkeersdeelnemers om het leven, 38 zwaargewonden en 91 lichtgewonden. De economische ongevalskosten bedragen circa 13 miljoen euro per jaar.

Bekijk document
Bijlagen rapport “Tunnels en het licht gezien”
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Bijlagen rapport “Tunnels en het licht gezien”

Auteurs:
S. Boot en G. Glas
Uitgever: Arcadis
Uitgave: januari 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport bevat de bijlagen van het rapport "Tunnels en het licht gezien".

Bekijk document
LINK
Webpagina

Tunnels in New York

Auteurs:
Port Authority NY NJ
Uitgever: Port Authority NY NJ
Uitgave: 2017 | Geüpload op: 22 augustus 2017

Deze webpagina van Port Authority NY NJ biedt informatie aan over tunnels en bruggen in New York.

Bekijk document
LINK
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tips tegen tunnelvrees

Auteurs:
motorrijdenexpert.nl
Uitgever: motorrijdenexpert.nl
Uitgave: 26 augustus 2017 | Geüpload op: 10 april 2017

Het aantal tunnels stijgt. Niet alleen landen als Duitsland, Zwitserland, Italië en Noorwegen, maar ook Nederland kent behoorlijk wat tunnels. Er zijn veel mensen die last hebben van een beklemmend gevoel bij het rijden in een tunnel. Dat kan variëren van angst voor onverwachte situaties tot echte claustrofobie. Daarom een aantal tips voor het rijden in tunnels.

Bekijk document
PDF
Presentatie

Presentatie brandveiligheid touringcars

Auteurs:
P. Botto
Uitgever: -
Uitgave: april 2014 | Geüpload op: 7 november 2016

Dit is een presentatie over de brandveiligheid van touringcars gegeven op Busworld Turkije in 2014. 

Bekijk document
Physical Safety in Multiple Use of Space
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Physical Safety in Multiple Use of Space

Auteurs:
Shahid Suddle
Uitgever: Technische Universiteit Delft
Uitgave: 13 oktober 2004 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit proefschrift behandelt een methodiek voor het beoordelen van veiligheidsaspecten bij meervoudig en intensief ruimtegebruik, voor zowel bouwfase als de exploitatiefase. In het onderzoek wordt de interactie tussen de interne veiligheid in de overkappingen en de externe veiligheid behandeld.

Bekijk document