Instrumentarium SHA- fase1

Voor optimale beschikbaarheid van tunnels is data nodig waarmee informatie kan worden verkregen over processen met betrekking tot onderhoud, beschikbaarheid en veiligheid. Het COB-netwerk heeft onderzocht welke databronnen hiervoor beschikbaar zijn en in hoeverre de manier van gegevensverzameling gestandaardiseerd kan worden, zodat data van verschillende tunnels met elkaar vergeleken kan worden. Er is vastgesteld dat er per assetmanagementrol een andere data/informatiebehoefte is. De informatiebehoefte per rol is uitgewerkt in een universeel contextdiagram dat een globaal beeld geeft van de beschikbare informatiebronnen. Op basis van de bronnen is vervolgens geanalyseerd welke type data er beschikbaar is/kan komen en is verder ingezoomd op data in relatie tot technische systemen.

Een dashboard waarop assetdata wordt vertaald naar informatie kan tunnelbeheerders ondersteunen bij het uitvoeren van hun taken. Het COB-netwerk heeft onderzocht in hoeverre er behoefte is aan zo'n dashboard. Hiertoe zijn de informatiebehoeften in kaart gebracht en gerelateerd aan de inrichting van een dashboard. (PDF, 3 MB)

Deze paper presenteert een casestudy van de Kiltunnel die de afgelopen veertig jaar relatief grote zettingen heeft gekend. In dit geval werd een gebrek aan geotechnische informatie voor de bodems onder de tunnel vastgesteld. Er werd een geofysisch onderzoek uitgevoerd en dit gaf een goed inzicht in de bodemgesteldheid op de tunnellocatie.

Dit rapport gaat in op een kennissysteem dat vakkennis en informatie uit allerlei bronnen expliciet maakt, combineert en op een gebruiksvriendelijke manier ontsluit. Hiervoor is onder meer een kennisdecompositie gemaakt en een programma van eisen opgesteld.

Dit Duitse statusrapport Vernieuwing van verkeerstunnels in bedrijf van de STUVA-werkgroep Tunnelvernieuwing in bedrijf is deel 57 in de serie Onderzoek + Praktijk, Ondergronds Vervoer en Ondergronds Bouwen. Dit vierde beoordelingsrapport gaat over de vernieuwing van verkeerstunnels in bedrijf in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland.

In deze gebundelde reeks interviews bespreken alle specialisten hun aandeel in de realisatie van een veilige Corbulotunnel. De tunnel is onderdeel van de nieuwe N434. Deze weg verbindt tussen Katwijk en Leiden de A44 met de A4 en draagt bij aan een sterk verbeterde verkeersontsluiting van de regio Zuid-Holland Zuid. De tien interviews in dit boekje staan op zichzelf, maar hebben ook een onderlinge samenhang.