Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Injectie van een rubbermetalen voegstrook

Algemene informatie

Auteur C. van der Vliet
Uitgever Rijkswaterstaat Bouwdienst
Uitgavedatum 28 juli 2006
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Stortvoegen tussen tunnelelementen blijken vaak niet waterdicht te zijn. Dat kan veroorzaakt worden door scheurvorming in het beton rond het voegprofiel als gevolg van (te) hoge injectiedrukken. Dit rapport doet verslag van het numerieke onderzoek naar de effecten van injectie bij verschillende wapeningsconfiguraties. In een numerieke studie is onderzocht wat het effect is van injectiedrukken in injectievoegprofielen op het omringende beton. Hierbij is onderzocht wat het effect is van de wapeningsconfiguratie van het initieel belaste oppervlak. Bij injectie van dilatatievoegprofielen...

Stortvoegen tussen tunnelelementen blijken vaak niet waterdicht te zijn. Dat kan veroorzaakt worden door scheurvorming in het beton rond het voegprofiel als gevolg van (te) hoge injectiedrukken. Dit rapport doet verslag van het numerieke onderzoek naar de effecten van injectie bij verschillende wapeningsconfiguraties.

In een numerieke studie is onderzocht wat het effect is van injectiedrukken in injectievoegprofielen op het omringende beton. Hierbij is onderzocht wat het effect is van de wapeningsconfiguratie van het initieel belaste oppervlak. Bij injectie van dilatatievoegprofielen kunnen scheuren ontstaan wanneer de drukken een bepaalde waarde overschrijden. Deze kritische druk bedraagt voor de hier doorgerekende case 20 tot 40 bar. Onder deze druk zal de door injectiedrukken veroorzaakte scheurvorming beperkt blijven. Boven deze druk kan ongebreidelde scheurvorming ontstaan.

Gerelateerde documenten

Westerscheldetunnel – Reparatur von beschädigten Segmenten
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Westerscheldetunnel – Reparatur von beschädigten Segmenten

Auteurs:
-
Uitgever: Betonwarenfabriek Terneuzen V.O.F.
Uitgave: NB | Geüpload op: 15 september 2017

Een Duits document waarin de reparatie wordt beschreven van beschadigde tunnelsegmenten van de Westerscheldetunnel met PCC-mortel. 

Bekijk document
L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen

Auteurs:
Commissie L510 (COB)
Uitgever: COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 6 september 2016

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Bekijk document
F502 – Invloed tussen twee geboorde tunnels Pannerdensch Kanaal
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F502 – Invloed tussen twee geboorde tunnels Pannerdensch Kanaal

Auteurs:
R.H. Gerritsen, T. Linthof,
Uitgever: Tunnel Engineering Consultants
Uitgave: 12 maart 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het kader van het 'Praktijkonderzoek Pannerdensch Kanaal (F500)' wordt in deelcommissie F502 onderzoek verricht met als doel het bepalen van de onderlinge invloed tussen twee tunnelbuizen bij een kleine tussenafstand, gelegen in een homogeen zandpakket. 

Bekijk document
Data-enhanced reliability assessment method for tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Data-enhanced reliability assessment method for tunnels

Auteurs:
D.L. Allaix, A. Teixeira
+2
Andere auteurs:
A. Bezuijen, B. Brongers
Uitgever: TNO en Deltares
Uitgave: 3 november 2021 | Geüpload op: 23 april 2022

Dit rapport bevat de resultaten van een onderzoek naar data enhanced modelling: het opnemen van meetdata in een model om tot betere voorspellingen te komen. De Drechttunnel diende als casus.

Bekijk document
Leidraad Balans
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Leidraad Balans

Auteurs:
C. de Rooij
Uitgever: Deltares
Uitgave: 2009 | Geüpload op: 11 september 2021

Eén van de belangrijke onderdelen van het Delft Clusteronderzoek "Duurzame onderhoudsstrategie voor voorzieningen op slappe bodem" is het maken van een keuzemodel waarmee de meest optimale maatregel kan worden bepaald voor het opnieuw verhogen van de openbare ruimte. Voor de input van het model en voor het vastleggen van de aanwezige kennis en ervaring is in dit kader deze leidraad opgesteld.

Bekijk document
Proeven Spoorzone Delft: plan van aanpak diepwandproef TU Delft
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Proeven Spoorzone Delft: plan van aanpak diepwandproef TU Delft

Auteurs:
R. Spruit, J.H. van Dalen
Uitgever: Geo-Impuls
Uitgave: 31 mei 2013 | Geüpload op: 25 augustus 2021

Dit document betreft het plan van aanpak van diepwandproeven die plaatsvinden binnen het project 'Spoorzone Delft' en uitgevoerd worden in het kader van het programma 'Geo-Impuls'.

Bekijk document