Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Groene Harttunnel eindige elementen elementen simulatie tunnel-traject bij kilometermarkering 29.020

Algemene informatie

Auteur J.A.M. Teunissen
Uitgever Projectbureau Noordelijk Holland
Uitgavedatum februari 2002
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

In dit Engelstalige rapport worden de resultaten getoond van een simulatie van het tunnelboorproces voor de Groene Harttunnel met de HSL-lijn. Deze studie omvat de spanningen en vervormingen in de grond rond de tunnel. In het numerieke model dat in deze studie gebruikt is worden de spanningen en deformaties door de grond geleid. Dit is een alternatieve benadering ten opzichte van de bouwfasen in een gefaseerde constructie van een boortunnel. De methode wordt toegepast voor de Groene Harttunnel voor de...

In dit Engelstalige rapport worden de resultaten getoond van een simulatie van het tunnelboorproces voor de Groene Harttunnel met de HSL-lijn. Deze studie omvat de spanningen en vervormingen in de grond rond de tunnel.

In het numerieke model dat in deze studie gebruikt is worden de spanningen en deformaties door de grond geleid. Dit is een alternatieve benadering ten opzichte van de bouwfasen in een gefaseerde constructie van een boortunnel. De methode wordt toegepast voor de Groene Harttunnel voor de HSL tussen Amsterdam en Rotterdam. Het traject dat gekozen is voor de veldmetingen is bij kilometermarkering 29.020. De vervormingen en spanningen van de verschillende stadia van het tunnelproces worden gerapporteerd.

Geconcludeerd wordt dat de zetting aan het oppervlak tussen de 10 en 15 millimeter varieert. Het gebruiken van een model waarin spanningen en deformaties door de grond worden geleidt heeft grote invloed op de resultaten van de simulatie.

Gerelateerde documenten

Schade aan de tunnellining – Voorstudie
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Schade aan de tunnellining – Voorstudie

Auteurs:
Keimpe Bloemhof
Uitgever: Technische universiteit Delft
Uitgave: mei 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Door het intensieve gebruik van het Nederlandse grondoppervlak worden sinds een aantal jaren tunnels ook aangelegd met behulp van boormethode. Door de slappe grond en de hoge grondwaterstand is deze methode lange tijd niet in Nederland toegepast.

Bekijk document
LINK
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tijdsafhankelijke effecten bij door grond horizontaal belaste palen

Auteurs:
K. Siderius
Uitgever: Technische Universiteit Delft, Geo-Impuls
Uitgave: 2013 | Geüpload op: 31 augustus 2021

In dit afstudeeronderzoek is aan de hand van meetresultaten van een proefterp in de Bloemendalerpolder een model in PLAXIS 3D gecreëerd om de tijdsafhankelijke effecten bij door grond horizontaal belaste palen te onderzoeken.

Bekijk document
L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen

Auteurs:
Commissie L510 (COB)
Uitgever: COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 6 september 2016

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Bekijk document
F512 – Meetrapport vervorming en opdrijving achter TBM in Groene Harttunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F512 – Meetrapport vervorming en opdrijving achter TBM in Groene Harttunnel

Auteurs:
Y. Hollman, D.J. Molenaar
Uitgever: COB en GPB
Uitgave: 21 februari 2004 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit is het meetrapport waarin de metingen beschreven worden met betrekking tot vervorming en opdrijving van de tunnelconstructie direct achter de TBM in de Groene Harttunnel.

Bekijk document
Plastische zones in de grond rondom boortunnels t.g.v. groutdrukken – voorstudie
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Plastische zones in de grond rondom boortunnels t.g.v. groutdrukken – voorstudie

Auteurs:
D. Nakken
Uitgever: Technische Universiteit Delft
Uitgave: januari 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

Bij vele van de boorprojecten die in Nederland zijn uitgevoerd, zijn diverse metingen verricht. M.b.v. predicties en terugkoppeling zijn deze metingen steeds beter te verklaren. Bij metingen naar groutdrukken blijkt er vaak nog een hiaat te zitten in de kennis. In een aantal gevallen kunnen de gemeten waarden niet goed verklaard worden en staat het gedrag van de tunnel dat gemeten wordt haaks op het gedrag dat voorspeld is.

Bekijk document
Eerste Orde Evaluatie K100; Beschouwing boor-/volumeverlies en deformaties (analytisch) Deel 2
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Eerste Orde Evaluatie K100; Beschouwing boor-/volumeverlies en deformaties (analytisch) Deel 2

Auteurs:
P.P.T. Litjens
Uitgever: COB
Uitgave: augustus 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit deel van dit rapport bevat deel 2 van de rapportage ten behoeve van de 1e orde evaluatie voor de hoofdgroep 'Geotechniek', onderdeel GT-A.  In dit tweede gedeelte van het rapport wordt ingegaan op de empirische en analytische methoden die gebruikt zijn bij het uitvoeren van de predicties t.a.v. deformaties voor de genoemde hoofdgroep 'Geotechniek'. 

Bekijk document