Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Haalbaarheidsstudie naar een tunnelverbinding tussen Java en Sumatra in de Straat van Soenda

Algemene informatie

Auteur R.J. van de Kieft en G.J. Hoosbeek
Uitgever Hogeschool van Arnhem en Nijmegen
Uitgavedatum 07 juni 2021
Gepubliceerd 23 september 2021

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

De overbelaste ferryverbinding tussen Java en Sumatra wordt jaarlijks door miljoenen mensen gebruikt om de Straat van Soenda over te steken. Met de groei van de Indonesische economie is de druk op deze verbinding toegenomen. De haalbaarheid voor een vaste verbinding is onderzocht door het toepassen van een tunnel. Met toepassing van permanente voorspanning is gecontroleerd of de verbinding in langs- en dwarsrichting in de bouw-, transport- en gebruiksfase sterk genoeg is. In de langsdoorsnede is een vergelijking gemaakt tussen...

De overbelaste ferryverbinding tussen Java en Sumatra wordt jaarlijks door miljoenen mensen gebruikt om de Straat van Soenda over te steken. Met de groei van de Indonesische economie is de druk op deze verbinding toegenomen. De haalbaarheid voor een vaste verbinding is onderzocht door het toepassen van een tunnel. Met toepassing van permanente voorspanning is gecontroleerd of de verbinding in langs- en dwarsrichting in de bouw-, transport- en gebruiksfase sterk genoeg is. In de langsdoorsnede is een vergelijking gemaakt tussen hoeveelheid voorspanning met de h.o.h. afstand van de funderingspalen om zo tot een economisch ontwerp te komen. Uit onderzoek is gebleken dat het realiseren van een tunnelverbinding in de Straat van Soenda mogelijk is middels innovaties. Een deel van de verbinding wordt uitgevoerd als Submerged Floating Tunnel (SFT) waarbij de tunnel boven de bodem op palen wordt geplaatst. Het toepassen van de SFT-methode zorgt ervoor dat de tunnel minder diep komt te liggen.

Gerelateerde documenten

Duurzaamheid in kaart
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Duurzaamheid in kaart

Auteurs:
Gijzel et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 15 april 2020 | Geüpload op: 16 april 2020

In een eerder COB-project zijn duurzaamheidsaspecten voor wegtunnels geïdentificeerd, zoals energiegebruik, maatschappelijke participatie en flexibiliteit. In deze checklist zijn onder andere deze aspecten vertaalt in concrete vragen. Hiermee kan worden vastgesteld hoe duurzaam het tunnelproject (nieuwbouw of renovatie) is en waar nog kansen liggen.

Bekijk document
PDF
Presentatie

The enlargement of the motorway A7 North

Auteurs:
DEGES
Uitgever: CONSUF
Uitgave: 15 oktober 2015 | Geüpload op: 19 december 2016

Een presentatie van ITA Consuf over de visie op de A7 in Hamburg, Duitsland. In de presentatie wordt de realisatie van 3 cut-and-cover tunnels besproken en details over de tunnelconstructies, verkeer, installatie, exploitatie en veiligheid.

Bekijk document
PDF
Presentatie

Welcome at the Elbe Tunnel – Hamburg

Auteurs:
ITA CONSUF
Uitgever: LSBG Hamburg
Uitgave: 29 oktober 2016 | Geüpload op: 19 december 2016

Dit document bevat een presentatie van het ITA CONSUF congress waarin de visie op de Elbe Tunnel wordt gepresenteerd. Het project omvat de renovatie van 7 bestaande tunnels, en 3 tunnels welke nog in de ontwerpfase zijn. 

Bekijk document
Afmeersysteem voor de afzinkelementen van de Calandtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Afmeersysteem voor de afzinkelementen van de Calandtunnel

Auteurs:
M. Smitt et al.
Uitgever: CCT-OTAO
Uitgave: 2000 | Geüpload op: 23 september 2016

In dit document wordt gekeken naar het afmeersysteem van de tunnelelementen tijdens de bouw van de Calandtunnel.

Bekijk document
LINK
Video

Uitleg bouw langste landtunnel – Gaasperdammertunnel

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 22 juni 2016 | Geüpload op: 23 juni 2016

Deze video geeft een globaal stappenplan voor de bouw van de langste landtunnel in Nederland; de Gaasperdammertunnel die in 2020 gereed moet zijn voor gebruik.

Bekijk document
Tunnel face stability in Dutch soil – evaluation and optimalisation of support pressure bounderies
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnel face stability in Dutch soil – evaluation and optimalisation of support pressure bounderies

Auteurs:
M.F. Backus
Uitgever: Technische universiteit Delft
Uitgave: september 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het onderzoek van toelaatbare steundruk tijdens "shield tunneling" in zwakke Nederlandse bodem is het onderwerp van deze afstudeeropdracht. Op basis van de metingen en ervaringen van het Tweede Heinenoordtunnel project zijn de minimale en maximale ondersteuningsdrukken geëvalueerd en geoptimaliseerd voor toekomstige Nederlandse tunnel werkzaamheden.

Bekijk document