Freezing under the sea rescues Oslo-fjord highway tunnel

Dit verslag, inventarisatie, is de rapportage van het eerste deel van een onderzoek naar de mogelijkheden voor het bouwen van dwarsverbindingen in geboorde tunnels. 

Om meer inzicht te krijgen in de civieltechnische staat van een tunnel ontwikkelt het COB-netwerk de structural health analyse (SHA). Deze werkwijzer legt uit wat een SHA precies is en hoe deze bij een tunnelproject kan worden toegepast.

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

The construction of the Koralm Railway is carried out over several phases, with some sections being worked on simultaneously. Apart from the 33 kilometre long Koralm Tunnel-- which is the centrepiece of the Koralm Railway--and other smaller stations and stops, two new intercity stations will be built near the two tunnel portals. Presently, the work is completed or under construction for 90 percent of the Koralm Railway projects. The Koralm Railway will be fully operational by 2023 as a continuous double-tracked, electrified highspeed railway line with maximum speed of up to 250 kilometres per hour (ÖBB, 2012a)

Dit document bestaat uit een stageverslag uit 1997 tijdens de bouw van de Tweede Heinenoordtunnel. Het betreft het gebruik van bentoniet bij boortunnels.

Dit document biedt de elektro-mechanische ontwerper een handleiding bij de totstandkoming van een deelinstallatie in relatie tot het civieltechnische ontwerp. De civieltechnische ontwerper kan bij de totstandkoming van zijn ontwerp door middel van deze handleiding rekening houden met voorzieningen die nodig zijn voor implementatie van deelinstallaties.