Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Evaluatierapport – Praktijkonderzoek Boortunnels K100

Algemene informatie

Auteur Bakker et al.
Uitgever CUR/COB
Uitgavedatum oktober 1997
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

In het ‘Evaluatierapport Praktijkonderzoek Boortunnels’ is beschreven op welke wijze voorspellingen van meetuitkomsten worden verkregen, hoe de meetwaarden zullen worden verzameld en hoe deze geanalyseerd kunnen worden.

Een evaluatieplan is voorgesteld om te beoordelen in welke mate de metingen in een Instrumentatie- en Meetplan en de voorspellingen in een Predictieplan voor een boortunnel project met elkaar overeenkomen en wat de beste keus is voor de selectie van parameters en de geldigheid van modellen voor de ontwerpfase van een project.

De vier evaluatieclusters die in dit evaluatieplan behandeld worden zijn: ‘Boortechnologie’, ‘Geotechniek’, ‘Tunnelconstructie’, ‘Trillingen en Milieu’, ‘Beheer en Onderhoud’ en ‘Risico’

Voor berekeningen en vraagstukken die relevant zijn rond deze zes clusters wordt beschreven in welke CUR/COB bronnen meer informatie kan worden verkregen.

Een audit van het evaluatieplan is gegeven vanaf pagina 61 met als oordeel dat de organisatie van de evaluatie goed doordacht lijkt.

Gerelateerde documenten

Lange termijn meting van zettingen: Proefterpen Bloemendalerpolder
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Lange termijn meting van zettingen: Proefterpen Bloemendalerpolder

Auteurs:
A. Rohe
Uitgever: Deltares, Geo-Impuls
Uitgave: oktober 2010 | Geüpload op: 30 augustus 2021

Tussen Muiden en Weesp ligt de Bloemendaler-polder. Tegenwoordig bestaat de polder vooral uit cultuurlandschap met langgerekte kavels veenweidegrond. In de komende jaren wordt dit gebied ontwikkeld.

Bekijk document
Geo risk scan: getting grips on geotechnical risks
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Geo risk scan: getting grips on geotechnical risks

Auteurs:
T.J. Bles et al.
Uitgever: Geo-Impuls
Uitgave: 2009 | Geüpload op: 25 augustus 2021

Dit artikel (EN) beschrijft de GeoRisicoScan en de toepassing ervan bij vijf projecten. De GRS is een effectieve methode om snel informatie te verkrijgen over de hoeveelheid en kwaliteit van grond gerelateerd risicomanagement bij infrastructuurprojecten.

Bekijk document
Noordzuidlijnkennisnet
Database / kennisbank

Noordzuidlijnkennisnet

Auteurs:
-
Uitgever: Gemeente Amsterdam
Uitgave: - | Geüpload op: 19 augustus 2021

De website Noordzuidlijnkennisnet presenteert de opgedane kennis rondom de bouw van de Noord/Zuidlijn in de vorm van artikelen, blogs, interviews en bibliotheek.

Bekijk document
Bored tunnel lining behaviour in discontinuous rock
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Bored tunnel lining behaviour in discontinuous rock

Auteurs:
Daniel Dobrovinski
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 25 maart 2020 | Geüpload op: 15 augustus 2021

In dit afstudeerproject is het gedrag van een geboorde tunnelconstructie gelegen in zeer abrupt wisselende geologie onderzocht.

Bekijk document
Comparison of static and transient face stability
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Comparison of static and transient face stability

Auteurs:
Carolina Lantinga
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 19 maart 2018 | Geüpload op: 26 juni 2018

Afstudeeronderzoek van Carolina Lantinga (TU Delft) naar opbarstgedrag bij boringen met een gesloten boorfront. De RijnlandRoute is gebruikt als casestudy, waarbij zowel naar de theoretische als praktische aspecten is gekeken.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Reliability of vibration prognosis by FEM test-site Rotterdam North: Phase 2

Auteurs:
J.P. Pruiksma, dr. P. Hölscher
+2
Andere auteurs:
W. Gardyn, ea
Uitgever: Delft Cluster
Uitgave: 2003 | Geüpload op: 24 oktober 2017

Het doel van het Delft Cluster-project 710502 "Betrouwbaarheid van Trillingsprognoses" is om inzicht te krijgen in de betrouwbaarheid van voorspellingen van trillingsniveaus. Als onderdeel van het project zijn trillingsvoorspellingen gedaan en vergeleken met uitgebreide metingen op de proeflocatie Rotterdam Noord. Trillingen werden gemeten veroorzaakt door wegverkeer, damwanden plaatsen, een vrachtwagen die over een drempel rijdt en vallend gewicht.

Bekijk document
COB AI