Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Dwarsverbindingen m.b.v. de vriestechniek

Algemene informatie

Auteur N.M. Naaktgeboren
Uitgever Bouwdienst Rijkswaterstaat
Uitgavedatum 29 oktober 1998
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

In het kader van verschillende tunnelboorprojecten worden de mogelijkheden onderzocht voor het maken van dwarsverbindingen tussen twee hoofdtunnelbuizen. Middels deze studie is getracht de kennis met betrekking tot het bevriezen en weer ontdooien van de grond te vergroten. Het doel van dit onderzoek is het nader analyseren van de wijze waarop de dwarsverbindingen bij een boortunnel worden gerealiseerd. Daarnaast zullen de gevolgen van de gekozen oplossing worden onderzocht. Uitgangspunt is dat een dwarsverbinding middels het bevriezen van grond wordt gerealiseerd....

In het kader van verschillende tunnelboorprojecten worden de mogelijkheden onderzocht voor het maken van dwarsverbindingen tussen twee hoofdtunnelbuizen.

Middels deze studie is getracht de kennis met betrekking tot het bevriezen en weer ontdooien van de grond te vergroten.

Het doel van dit onderzoek is het nader analyseren van de wijze waarop de dwarsverbindingen bij een boortunnel worden gerealiseerd. Daarnaast zullen de gevolgen van de gekozen oplossing worden onderzocht.

Uitgangspunt is dat een dwarsverbinding middels het bevriezen van grond wordt gerealiseerd. De eerste fase van het onderzoek bestaat daarom voornamelijk uit een onderzoek naar de effecten van het tijdelijk bevriezen van grond.

Niet alleen zal de draagwerking onderzocht moeten worden van bevroren grond tijdens uitvoeringsfase maar ook de gevolgen voor de draag- en krachtswerking van de tunnelbuizen tijdens en na ontdooien in de definitieve fase.

Gerelateerde documenten

Werkwijzer structural health analyse (SHA)
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Werkwijzer structural health analyse (SHA)

Auteurs:
Hans de Wit et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 29 juni 2020 | Geüpload op: 30 juni 2020

Om meer inzicht te krijgen in de civieltechnische staat van een tunnel ontwikkelt het COB-netwerk de structural health analyse (SHA). Deze werkwijzer legt uit wat een SHA precies is en hoe deze bij een tunnelproject kan worden toegepast.

Bekijk document
L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen

Auteurs:
Commissie L510 (COB)
Uitgever: COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 6 september 2016

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Rescue, evacuation and fire protection at the Koralm Tunnel

Auteurs:
S. Fehleisen, J Friessnegg
Uitgever: Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, Technische Universität Graz
Uitgave: 2016 | Geüpload op: 29 augustus 2016

The construction of the Koralm Railway is carried out over several phases, with some sections being worked on simultaneously. Apart from the 33 kilometre long Koralm Tunnel-- which is the centrepiece of the Koralm Railway--and other smaller stations and stops, two new intercity stations will be built near the two tunnel portals. Presently, the work is completed or under construction for 90 percent of the Koralm Railway projects. The Koralm Railway will be fully operational by 2023 as a continuous double-tracked, electrified highspeed railway line with maximum speed of up to 250 kilometres per hour (ÖBB, 2012a)

Bekijk document
Study of alternative tunneling options for the Green Heart Tunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Study of alternative tunneling options for the Green Heart Tunnel

Auteurs:
Mott MacDonald
Uitgever: Mott MacDonald
Uitgave: 13 november 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het team van cluster Boortunnel heeft een referentieontwerp opgesteld voor de 7 km lange Groene Hart-tunnel, die bestaat uit een oplossing met dubbele geboorde tunnels.

Bekijk document
Trillingen tijdens de bouw boortunnel en de exploitatie van de HSL
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Trillingen tijdens de bouw boortunnel en de exploitatie van de HSL

Auteurs:
E.C. Klaver, K. Guldie
Uitgever: Projectorganisatie Hogesnelheidslijn-Zuid
Uitgave: november 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het kader van de aanleg van de HSL-Zuid tussen de Does, gemeente Leiderdorp en Westeinde, gemeente Rijnwoude, is een tunnel gepland teneinde het Groene Hart te sparen. De tunnel zal als geboorde tunnel worden gebouwd. Uitgangspunt tijdens de studie is dat het spoor als embedded rail zal worden uitgevoerd.

Bekijk document
Trillingsmetingen voormeting achthoven boortunnel Groene Hart
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Trillingsmetingen voormeting achthoven boortunnel Groene Hart

Auteurs:
F.J.M. Hoefsloot, M.J. Profittlich
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

Trillingen die optreden tijdens de bouwfase van de boortunnel spelen een belangrijke rol in de omgeving. Het is van belang om voortijdig aan te geven hoeveel en waar zowel schade als hinder ten gevolge van trillingen (zowel voelbare trillingen als laagfrequent geluid) te verwachten is ter plaatse van kritieke locaties, zoals woningen. Derhalve dient inzicht te worden verkregen in de trillingsinvloed van de trillingsbron (TBM), de voortplanting van de trillingen in de ondergrond, alsmede de trillingsinvloed ter plaatse van de kritieke locaties.

Bekijk document
COB AI