Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport
Beoordeling haalbaarheid bebouwing op of boven de overkapping van de A2 bij Leidsche Rijn
Algemene informatie
Auteur
G.J. Meijer; W.D van der Wiel; W. Roos
Uitgever
TNO Bouw en Ondergrond
Uitgavedatum
12 mei 2006
Gepubliceerd
1 mei 2016
Toepassingen
Tunnels
Samenvatting
In april 2006 heeft Rijkswaterstaat het verzoek gedaan aan TNO om een onderzoek te doen naar of het veilig genoeg is om bebouwing te plaatsen boven de landtunnel van de A2 bij Leidsche Rijn. De reden van de twijfel aan de veiligheid was dat er een ongeval kan komen in de tunnel met een voertuig die gevaarlijke stoffen transporteert. Dit document bevat het onderzoek van het TNO. Na de bestudering van diverse rapporten die de afgelopen 4 of 5 jaar...
In april 2006 heeft Rijkswaterstaat het verzoek gedaan aan TNO om een onderzoek te doen naar of het veilig genoeg is om bebouwing te plaatsen boven de landtunnel van de A2 bij Leidsche Rijn. De reden van de twijfel aan de veiligheid was dat er een ongeval kan komen in de tunnel met een voertuig die gevaarlijke stoffen transporteert. Dit document bevat het onderzoek van het TNO.
Na de bestudering van diverse rapporten die de afgelopen 4 of 5 jaar zijn uitgekomen en gesprekken die uitgevoerd zijn met deskundigen is TNO tot een advies uitgekomen. Enkele punten uit dit advies zijn:
- De externe veiligheid wordt gewaarborgd als de overkapping en dragende constructie de verwachte belastingen kan weerstaan en de bovenliggende bebouwing en zijn gebruikers beveiligd zijn tegen de hoge belastingen, vervormingen en beschadigingen. De overkapping moet bovendien gasdicht genoeg zijn. Ook moeten de risico’s voldoende laag zijn.
- De oriënterende ontwerpberekeningen zijn onvoldoende bepaald over de hogere drukbelasting die ontstaat als gevolg van gaswolkexplosies.
- Dit wilt niet uitsluiten dat de constructie voldoende sterk kan zijn, als er een aanvullende ontwerpinspanning kan zijn. Dit kan een goede afweging tussen interne en externe veiligheid waarbij het bezwijkgedrag van de verschillende tunnel-componenten wordt geoptimaliseerd of een drukbestendige tunnelbuis.
- Een kosten/batenanalyse ontbreekt waarbij de varianten wel/niet vervoer en wel/niet bebouwing worden beschouwd.
