Aanvullend onderzoek zinkvoegen Heinenoordtunnel

Ingegeven door het ontbreken van bewezen oplossingsmogelijkheden voor lekkende zinkvoegen in tunnels, is de behoefte ontstaan aan een beter inzicht in de (mogelijke) faalmechanismen. Na een eerste inventariserende studie in 2013-2014 is er in zes zinktunnels praktijkonderzoek verricht. Dit rapport geeft een overzicht van de resultaten. Daarnaast worden enkele nieuwe inzichten gedeeld die de praktijkstudies hebben opgeleverd.

In dit rapport wordt een onderzoek besproken naar de corrosie achter de klemstrippen van het rubberen omegaprofiel in de Heinenoordtunnel en Kiltunnel.

Naar aanleiding van het constateren van het 'zandpompeffect' in een metrotunnel in Rotterdam, heeft de RET inventariserend onderzoek uitgevoerd naar het optreden van dit schademechanisme in andere tunnels.

Het is een bekend gegeven dat alle tunnels in zekere mate lekken, hebben gelekt of nog kunnen gaan lekken. In sommige gevallen is die lekkage dermate groot dat er iets aan gedaan moet worden. Met deze handreiking wordt beoogd tunnelbeheerders te ondersteunen die met vragen rondom tunnellekkages worden geconfronteerd.

Uit een studie naar zinkvoegen van het COB is gebleken dat de stalen onderdelen aan corrosie onderhevig zijn. Om de omvang van de scope voor de renovatie van de Heinenoordtunnel vast te kunnen stellen, is onderzoek gedaan naar de zinkvoegen van deze tunnel.

Eind 2014 is onderzoek verricht in vier zinktunnels naar de toestand van de bouten, moeren en klemstrips van de zinkvoegen. Doordat alle onderzochte voegen vol met water stonden en een aantal voegen zwaar vervuild bleken, is het niet in alle voegen mogelijk geweest om de toestand van de bouten en moeren vast te stellen. Daarom is er nader endoscopisch onderzoek in vier tunnels uitgevoerd naar de toestand van de klemverbindingen ter plaatse van de eerder onderzochte vloeren en de splash-zone.