Handreiking Incidentmanagement bij verkeersongevallen met gevaarlijke stoffen

Dit document bevat een verslag over een vrachtwagenbrand in de Skatestraum Tunnel in Sogn og Fjordane, Noorwegen, op 15 juli 2015.

Doel van deze handreiking is om informatie te verschaffen die bijdraagt aan adequate beeldvorming bij de eerst aankomende hulpverleners bij incidenten met gevaarlijke stoffen, gegevens te verschaffen over welke informatie in de acute fase van de incidentbestrijding (circa de eerste vijftien minuten van het incident) waar kan worden verkregen en met wie deze informatie kan worden uitgewisseld.

Naar aanleiding van een drietal branden waarbij tankauto's geladen met gevaarlijke stoffen zijn betrokken heeft de Onderzoeksraad voor Veiligheid een veiligheidsstudie gedaan. De tankauto's waren geladen met LPG, ethylacetaat en benzine. Hierbij is gekeken naar het optreden van de brandweer, de risico's die verbonden zijn aan het vervoer van gevaarlijke stoffen en meer specifiek naar de gevolgen van lekkende brandstoftanks.

Op 15 juli 2015 verongelukte een tankwagen met daarin 16.500 liter brandstof in een Noorse tunnel. Kort na het raken van de tunnelwand vatte de tankwagen vlam waarna, deze explodeerde. Niemand raakte gewond echter, werd de tunnel zwaar beschadigd. 

In maart 1981 is er door TNO een onderzoek uitgevoerd naar bescherming van tunnelconstructies tegen gasexplosies door middel van sandwichconstructies. Dit document bevat het onderzoek.

PGS 35 waterstoftankstations en PGS 261 stallen en repareren van aardgasvoertuigen zijn momenteel niet bruikbaar voor de toepassing van waterstof en omsloten ruimten (waarbij zogenaamde van toepassing kunnen zijn).