Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Full scale tunnel fire tests: low pressure water mist tunnel fire protection system in Runehamar

Algemene informatie

Auteur VID
Uitgever IWMA Annual Conference
Uitgavedatum 2009
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

VID Fire-Kill heeft samen met Entreprise / Bane-Danmark in april en mei 2009 een reeks grootschalige tunnelbrandtests uitgevoerd in de Runehammer-tunnel. De tunnel is een verlaten 9 meter brede, 6 meter hoge en 1600 meter lange rotstunnel met twee rijstroken in Åndalsness aan de westkust van Noorwegen. De brandtesten hebben betrekking op dieselplasbranden en vaste klasse A-branden met een potentieel warmtevermogen tot 100 MW. In de hartlijn van het tunnelplafond in het midden van de tunnel werden drie 20 m...

VID Fire-Kill heeft samen met Entreprise / Bane-Danmark in april en mei 2009 een reeks grootschalige tunnelbrandtests uitgevoerd in de Runehammer-tunnel. De tunnel is een verlaten 9 meter brede, 6 meter hoge en 1600 meter lange rotstunnel met twee rijstroken in Åndalsness aan de westkust van Noorwegen.
De brandtesten hebben betrekking op dieselplasbranden en vaste klasse A-branden met een potentieel warmtevermogen tot 100 MW. In de hartlijn van het tunnelplafond in het midden van de tunnel werden drie 20 m lange beschermingssecties van de straalpijpleiding van het VID Fire-Kill Low Pressure Water Mist Tunnel Protection System geïnstalleerd. Waternevel uit de sproeierleidingen werd handmatig in het midden van de tunnel vrijgelaten toen de waterpompen werden aangezet en water met een waterdruk van 10 bar op de sproeierleiding werd aangebracht.

Door gebruik te maken van een handmatige systeemontgrendelingsmethode kregen de testbranden de tijd om zich te ontwikkelen, en hier door het beveiligingssysteem te testen bij grote branden. Alle proefbranden zijn uitgevoerd door Sintef NBL. Sintef NBL heeft ook alle metingen, dataregistraties en documentatie van de testen en resultaten uitgevoerd.

Er werd vastgesteld dat het VID Fire-Kill Tunnel Protection System zorgt voor snelle brandbestrijding bij grote tunnelbranden met koolwaterstoffen (dieselolie) en vaste branden (klasse A) met een potentiële warmteafgifte tot 100 MW. Er werd ook waargenomen dat het beschermingssysteem de structuur van de tunnelpijpen en de luchttemperaturen in de hele tunnelpijp effectief koelt, waardoor brandweerlieden en reddingswerkers veilig in een vroeg stadium de tunnelpijp kunnen betreden om mensen te redden en branden te bestrijden. Ook werd geconstateerd dat het brandbeveiligingssysteem rookterugstroom in de tunnel verhinderde bij tunnel ventilatieluchtsnelheden tot 2 m/s.

Gerelateerde documenten

Dutch fire testing procedure for concrete tunnel linings and tunnel components
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Dutch fire testing procedure for concrete tunnel linings and tunnel components

Auteurs:
M. Blom et al.
Uitgever: Efectis en Rijkswaterstaat
Uitgave: 01 september 2020 | Geüpload op: 31 augustus 2020

Rijkswaterstaat en Efectis hebben samengewerkt aan een nodige revisie van wat bekend staat als de RWS-procedure voor tunnels. Dit rapport beschrijft de testprocedure zoals deze vanaf 2020 toegepast zal worden. Nieuw in deze versie zijn onder meer werkwijzes voor het testen van vluchtdeuren en voegen, en voor het on-site testen met een mobiele oven.

Bekijk document
Thermal Exposure in Concrete Tunnels Subjected to Fire
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Thermal Exposure in Concrete Tunnels Subjected to Fire

Auteurs:
Neiva Volpini
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 15 mei 2020 | Geüpload op: 23 september 2021

Dit afstudeerwerk biedt een vernieuwende visie ten aanzien van de brandwerendheid van betonnen tunnels.

Bekijk document
Van OTO naar V-OTO
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Van OTO naar V-OTO

Auteurs:
Lindner et al.
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: 30 december 2020 | Geüpload op: 30 december 2020

Bij virtueel opleiden, trainen en oefenen (V-OTO ) worden technieken gebruikt om situaties digitaal te simuleren. Op basis van ervaringen, meningen en ideeën van de direct betrokken stakeholders is in deze publicatie de ontwikkeling van V-OTO in kaart gebracht met als doel het stimuleren en helpen van deze stakeholders in hun visievorming en het maken van strategische keuzes.

Bekijk document
Tunnelveiligheid voor lijnbuschauffeurs
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnelveiligheid voor lijnbuschauffeurs

Auteurs:
R. Beij, B. van den Horn
Uitgever: KPT
Uitgave: 18 september 2020 | Geüpload op: 18 september 2020

Het standaard handelingsperspectief voor lijnbuschauffeurs op (rijks)wegen is anders dan in wegtunnels. Het KPT heeft in afstemming met het Bureau Veiligheidsbeambte van Rijkswaterstaat enkele bestaande specifieke instructiekaarten omgevormd naar een meer algemene instructie, zodat lijnbuschauffeurs kunnen bijdragen aan een hoger niveau van tunnelveiligheid.

Bekijk document
LINK
Presentatie

Risk assessment of zero-flow ventilation strategy for fires in bi-directional tunnels with longitudinal ventilation

Auteurs:
ILF Consulting Engineers
Uitgever: Sohatsu Systems Laboratory Inc.
Uitgave: 2015 | Geüpload op: 25 januari 2018

Dit document bevat een presentatie over de risicobeoordeling van nulstroomventilatiestrategie voor branden in bidirectionele tunnels met langsventilatie.

Bekijk document
LINK
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Brandwerendheid beton in tunnels

Auteurs:
-
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 2018 | Geüpload op: 5 januari 2018

Deze link leidt naar de website van Rijkswaterstaat, waar de brandwerendheid van beton in tunnels wordt besproken. Er zijn testen gedaan naar de brandwerendheid in vier wegtunnels die na 2008 zijn opgeleverd.

Bekijk document