Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Brand in een aardgasbus

Algemene informatie

Auteur mr. T.H.J. Joulstra; prof. mr. dr. E.R. Muller; prof. dr. P.L. Meurs
Uitgever Onderzoeksraad voor veiligheid
Uitgavedatum 29 oktober 2012
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Op 29 oktober 2012 ontstond in Wassenaar brand in een streekbus die op aardgas (CNG) reed. Er vielen geen slachtoffers, maar de steekvlammen hadden op een andere locatie – bijvoorbeeld in een nauwe winkelstraat of in een tunnel – aanzienlijk ernstigere gevolgen kunnen hebben. De Onderzoeksraad voor Veiligheid bracht daarom een rapport uit met de belangrijkste lessen en aanbevelingen. Nadat de chauffeur de bus in Wassenaar tot stilstand had gebracht en de inzittenden waren uitgestapt, breidde dat brand zich uit...

Op 29 oktober 2012 ontstond in Wassenaar brand in een streekbus die op aardgas (CNG) reed. Er vielen geen slachtoffers, maar de steekvlammen hadden op een andere locatie – bijvoorbeeld in een nauwe winkelstraat of in een tunnel – aanzienlijk ernstigere gevolgen kunnen hebben. De Onderzoeksraad voor Veiligheid bracht daarom een rapport uit met de belangrijkste lessen en aanbevelingen.

Nadat de chauffeur de bus in Wassenaar tot stilstand had gebracht en de inzittenden waren uitgestapt, breidde dat brand zich uit vanuit de motorruimte tot de rest van de bus. Als gevolg daarvan warmden de op het dak van de bus zodanig op dat veiligheidsventielen in werking traden om explosie van de tanks te voorkomen. Het vrijgekomen aardgas zorgde voor horizontale steekvlammen die een lengte van 15 tot 20 meter hadden en in totaal ongeveer vier minuten aanhielden. Omdat er zich geen personen of gebouwen binnen het bereik van deze steekvlam bevonden, zijn de gevolgen van de brand beperkt gebleven. Opmerkelijk is dat juist het veiligheidsmechanisme dat is ingebouwd om een explosie te voorkomen op zijn beurt zorgde voor een ander gevaar, namelijk de lange steekvlammen.

Gerelateerde documenten

PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Incidentmanagement ongeval met gevaarlijke stoffen

Auteurs:
H. Bril et al.
Uitgever: Instituut Fysieke Veiligheid
Uitgave: 2016 | Geüpload op: 24 oktober 2016

Doel van deze handreiking is om informatie te verschaffen die bijdraagt aan adequate beeldvorming bij de eerst aankomende hulpverleners bij incidenten met gevaarlijke stoffen, gegevens te verschaffen over welke informatie in de acute fase van de incidentbestrijding (circa de eerste vijftien minuten van het incident) waar kan worden verkregen en met wie deze informatie kan worden uitgewisseld.

Bekijk document
TNO vragen en antwoorden over LNG, CNG en waterstof
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

TNO vragen en antwoorden over LNG, CNG en waterstof

Auteurs:
Ham et al.
Uitgever: TNO
Uitgave: 6 februari 2015 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het doel van dit memo is om zo compleet mogelijk antwoorden te formuleren op de vragen van hulpverleners en incidentmanagers. Daarbij is een opsplitsing gemaakt naar voertuigen met vloeibaar (cryogeen) gas (LNG) en gas onder druk (CNG en waterstof).

Bekijk document
Experimenteel onderzoek naar passieve brandveiligheidsvoorzieningen voor de Westerscheldetunnel – Deel 3 vervolg Fendolite MII
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Experimenteel onderzoek naar passieve brandveiligheidsvoorzieningen voor de Westerscheldetunnel – Deel 3 vervolg Fendolite MII

Auteurs:
C. Both
Uitgever: TNO
Uitgave: november 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Door TNO is experimenteel onderzoek uitgevoerd naar welke samenstelling van beton en isolatiemateriaal, in het bijzonder Fendolite MII, voldoen aan de RWS brandkromme. Dit onderzoek is gebaseerd op de situatie van de betonnen segmenten in de geboorde Westerschelde tunnel. Dit onderzoek volgt deel 2 op waarin bleek dat het vochtgehalte in Fendolite MII niet correct was.

Bekijk document
Tunnelbranden – Een literatuurstudie naar brandproeven en echte branden in tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnelbranden – Een literatuurstudie naar brandproeven en echte branden in tunnels

Auteurs:
R. Gajadhar
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

In 2000 moet ten behoeve van het project veiligheidsfilosofie een nadere beschrijving van het fenomeen "brand" worden gegeven. Op basis hiervan is voorgesteld om te beginnen met een literatuuronderzoek naar soorten branden.

Bekijk document
Tunnelveiligheid voor lijnbuschauffeurs
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnelveiligheid voor lijnbuschauffeurs

Auteurs:
R. Beij, B. van den Horn
Uitgever: KPT
Uitgave: 18 september 2020 | Geüpload op: 18 september 2020

Het standaard handelingsperspectief voor lijnbuschauffeurs op (rijks)wegen is anders dan in wegtunnels. Het KPT heeft in afstemming met het Bureau Veiligheidsbeambte van Rijkswaterstaat enkele bestaande specifieke instructiekaarten omgevormd naar een meer algemene instructie, zodat lijnbuschauffeurs kunnen bijdragen aan een hoger niveau van tunnelveiligheid.

Bekijk document
LINK
Presentatie

Risk assessment of zero-flow ventilation strategy for fires in bi-directional tunnels with longitudinal ventilation

Auteurs:
ILF Consulting Engineers
Uitgever: Sohatsu Systems Laboratory Inc.
Uitgave: 2015 | Geüpload op: 25 januari 2018

Dit document bevat een presentatie over de risicobeoordeling van nulstroomventilatiestrategie voor branden in bidirectionele tunnels met langsventilatie.

Bekijk document
COB AI