Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

New trends for using LTHD in road and train tunnels for fire detection

Algemene informatie

Auteur Arnd Rogner
Uitgever International Conference, Graz
Uitgavedatum 2012
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Hittedetectoren van het lijntype (LTHD) worden sinds vele jaren gebruikt in wegtunnels voor betrouwbare branddetectie. Tegenwoordig zijn er verschillende systemen in gebruik, zoals halfgeleidersensorkabels, glasvezelsensorkabels en pneumatische koperen buissystemen. Bovendien neemt, na de eerste proefinstallaties die de afgelopen jaren zijn uitgevoerd, de vraag naar toepassingen van LTHD in spoor- en metrotunnels en in ondergrondse stations toe. Tegenwoordig worden LTHD geïnstalleerd in hogesnelheidstreintunnels in Spanje, in trein- en metrotunnels in Nederland en gepland in metronetwerken in Singapore en Moskou. Wat kan...

Hittedetectoren van het lijntype (LTHD) worden sinds vele jaren gebruikt in wegtunnels voor betrouwbare branddetectie. Tegenwoordig zijn er verschillende systemen in gebruik, zoals halfgeleidersensorkabels, glasvezelsensorkabels en pneumatische koperen buissystemen. Bovendien neemt, na de eerste proefinstallaties die de afgelopen jaren zijn uitgevoerd, de vraag naar toepassingen van LTHD in spoor- en metrotunnels en in ondergrondse stations toe.

Tegenwoordig worden LTHD geïnstalleerd in hogesnelheidstreintunnels in Spanje, in trein- en metrotunnels in Nederland en gepland in metronetwerken in Singapore en Moskou. Wat kan worden geleerd van de ervaringen met wegtunnels en wat is nieuw in spoortunnels?
Tegelijkertijd groeit ook de vraag naar systemen met een hoge beschikbaarheid en betrouwbaarheid. Door de verhoogde veiligheidseisen worden systeemstoringen niet langer getolereerd. MTBF-waarden en maximale percentages valse alarmen worden vaak besproken. Verschillende richtlijnen als Duits RABT of Zwitserse tunnelbranddetectierichtlijn definiëren enkele specificaties voor de beschikbaarheid van LTHD. De eisen in verschillende landen worden vergeleken en besproken, wat resulteert in een voorstel voor een uniforme specificatie.

Gerelateerde documenten

Voorbeeld herbruikbaarheidsrapport – Zerax-ventilator
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Voorbeeld herbruikbaarheidsrapport – Zerax-ventilator

Auteurs:
Stena Recycling
Uitgever: NOVENCO
Uitgave: 13 maart 2020 | Geüpload op: 30 april 2020

Stena Recycling heeft voor Novenco de recycleerbaarheid van een Zerax-axiaalventilator geanalyseerd. Dit 'recyclability report' behandelt zowel de theoretische herbruikbaarheid van elk onderdeel en de meegeleverde materialen, als de daadwerkelijke herbruikbaar in de praktijk.

Bekijk document
Literatuurstudie brandbestrijding wegtunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Literatuurstudie brandbestrijding wegtunnels

Auteurs:
Jan Maarten Elbers
Uitgever: IFV
Uitgave: 29 april 2019 | Geüpload op: 18 mei 2019

Wat is er in de internationale en Nederlandse literatuur bekend over de aanpak van tunnelbranden door de brandweer en welke factoren zijn daarbij van belang?

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Brand in Skatestraum Tunnel op 15-5-2015

Auteurs:
-
Uitgever: Accident Investigation Board Norway (AIBN)
Uitgave: november 2016 | Geüpload op: 13 maart 2017

Dit document bevat een verslag over een vrachtwagenbrand in de Skatestraum Tunnel in Sogn og Fjordane, Noorwegen, op 15 juli 2015.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Rescue, evacuation and fire protection at the Koralm Tunnel

Auteurs:
S. Fehleisen, J Friessnegg
Uitgever: Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, Technische Universität Graz
Uitgave: 2016 | Geüpload op: 29 augustus 2016

The construction of the Koralm Railway is carried out over several phases, with some sections being worked on simultaneously. Apart from the 33 kilometre long Koralm Tunnel-- which is the centrepiece of the Koralm Railway--and other smaller stations and stops, two new intercity stations will be built near the two tunnel portals. Presently, the work is completed or under construction for 90 percent of the Koralm Railway projects. The Koralm Railway will be fully operational by 2023 as a continuous double-tracked, electrified highspeed railway line with maximum speed of up to 250 kilometres per hour (ÖBB, 2012a)

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

On the aerodynamic characteristics of partly open galleries in case of fire

Auteurs:
T. Stammwitz et al.
Uitgever: Swiss road authority FEDRO
Uitgave: 2016 | Geüpload op: 29 augustus 2016

Deze paper gaat over de operationele veiligheid van galerijen in geval van brand, vanuit het oogpunt van zelfredding en interventie. De primaire focus ligt op weginfrastructuur, maar de belangrijkste bevindingen en conclusies gelden ook voor galerijen op spoorwegnetwerken.

Bekijk document
Disaster management requires a strong and well-established safety culture
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Disaster management requires a strong and well-established safety culture

Auteurs:
André Stein
Uitgever: Ponts et Chaussées
Uitgave: 2016 | Geüpload op: 29 augustus 2016

Het is algemeen bekend dat instructies over een adequate reactie in noodsituaties essentieel zijn voor alle veiligheidsgebieden. Zo zijn onder meer een handleiding, een alarm- en calamiteitenplan en korte gebruiksinstructies nodig om een ​​adequate reactie te garanderen.

Bekijk document