Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Ondergronds Logistiek Systeem Utrecht: Uitwerking en evaluatie van systeemvarianten

Algemene informatie

Auteur Grontmij, Divisie Verkeer & Infrastructuur
Uitgever Grontmij
Uitgavedatum 13 april 1999
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Ondergrondse inrichting

Samenvatting

In opdracht van de gemeente Utrecht wordt een studie uitgevoerd naar de haalbaarheid van een ondergronds logistiek systeem (OLS) voor het transport van goederen van en naar het Utrechtse centrum. De studie is opgedeeld in een viertal deelonderzoeken waarbij drie varianten zijn onderzocht. Een OLS is een toepassing van ondergronds transport voor distributie van goederen. Het betreft hier het vervoer van stukgoederen, die op transportvoertuigen vervoerd worden. Een OLS kan meerdere toepassingen hebben. Zo kan het systeem met name gericht...

In opdracht van de gemeente Utrecht wordt een studie uitgevoerd naar de haalbaarheid van een ondergronds logistiek systeem (OLS) voor het transport van goederen van en naar het Utrechtse centrum. De studie is opgedeeld in een viertal deelonderzoeken waarbij drie varianten zijn onderzocht.

Een OLS is een toepassing van ondergronds transport voor distributie van goederen. Het betreft hier het vervoer van stukgoederen, die op transportvoertuigen vervoerd worden. Een OLS kan meerdere toepassingen hebben. Zo kan het systeem met name gericht zijn op industriële toepassing (DSM) of op ontsluiting van een mainport (Schiphol-Aalsmeer). In deze studie wordt de rol van OLS voor de stedelijke distributie van goederen onderzocht.
De drie varianten (Lage Weide, De Wetering, Leidsche Rijn) hebben in grote lijnen dezelfde opzet: een overslagcentrum aan de westzijde van de stad, een verbinding met drie outlets in de binnenstad (Jaarbeurs , Hoog Catharijne, Mariaplaats) en een verbinding met winkelcentrum Leidsche Rijn. Vanuit het oogpunt van logistieke organisatie zijn er derhalve geen fundamentele verschillen tussen de varianten. De keuze tussen de varianten zal daarom vooral worden ingegeven door verschillen tussen de locaties van overslagcentra en tracés. Een overzicht van deze voor- en nadelen wordt gegeven in het laatste hoofdstukken.

Gerelateerde documenten

Eindrapportage werkgroep technische uitwerking landelijk netwerk IPOT
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Eindrapportage werkgroep technische uitwerking landelijk netwerk IPOT

Auteurs:
Werkgroep Technische Uitwerking
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: 8 mei 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit projectdocument is de eindrapportage van de werkzaamheden en activiteiten van de werkgroep Technische Uitwerking, die deel uitmaakt van het project: "Landelijk Netwerk" van het IPOT (Interdepartementale Projectorganisatie Ondergronds Transport).

Bekijk document
Geomorfologische kaart
Webpagina

Geomorfologische kaart

Auteurs:
-
Uitgever: Wageningen University and Research
Uitgave: - | Geüpload op: 20 februari 2022

De landsdekkende, digitale versie is een polygonenbestand waarin per vlak informatie over relief, genese en ouderdom is opgenomen in de vorm van een beschrijvende code die bestaat uit een cijfer, gevolgd door een letter en daarna weer een cijfer.

Bekijk document
Geo-Impuls project 9: Pilot monitoring paalmatras Woerden
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Geo-Impuls project 9: Pilot monitoring paalmatras Woerden

Auteurs:
Fugro Ingenieursbureau
Uitgever: Geo-Impuls
Uitgave: 11 oktober 2010 | Geüpload op: 29 augustus 2021

In het kader van het Geo-Impuls programma voor de modelvalidatie voor het ontwerp van paalmatrassen heeft Fugro Ingenieursbureau B.V. te Leidschendam een aantal werkzaamheden uitgevoerd.

Bekijk document
Trillingshinder door exploitatie van railinfrastructuur
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Trillingshinder door exploitatie van railinfrastructuur

Auteurs:
Bakker et al.
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: 3 november 2011 | Geüpload op: 8 september 2016

Ondanks een toename aan personen- en goederenvervoer moet de leefbaarheid rond het spoor op peil blijven. Op initiatief van ProRail heeft de COB-commissie T130 daarom onderzoek gedaan naar toepasbare maatregelen om trillingshinder bij het spoor te beperken. Het projectvoorstel is gebaseerd op een diepgaande analyse van de huidige kennis van zaken op het gebied van trillingshinder door onder andere Deltares, TU Delft en TNO.

Bekijk document
Alternatieve logistieke visies voor Intelligente en Ondergrondse Logistieke Systemen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Alternatieve logistieke visies voor Intelligente en Ondergrondse Logistieke Systemen

Auteurs:
Mirjam Iding; Matthieu van der Heijden
Uitgever: TNO
Uitgave: maart 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een studie naar logistieke visies op het transport van stukgoed in Nederland en de rol die ondergrondse logistieke systemen (OLS) daarin zouden kunnen spelen.

Bekijk document
Opbrengsten van Intelligente en Ondergrondse Logistieke Systemen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Opbrengsten van Intelligente en Ondergrondse Logistieke Systemen

Auteurs:
L.A. Tavasszy, C.E. Cornelissen
+1
Andere auteurs:
B. Groothedde
Uitgever: TNO
Uitgave: maart 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

In opdracht van de Interdepartementale Projectorganisatie Ondergronds Transport (IPOT) is in het najaar van 1999 opdracht verstrekt aan TNO Inro om met het model SMILE (Strategisch Model Integrale Logistiek en Evaluatie) een aantal netwerkconfiguraties voor een innovatief, landelijk verbindend netwerk voor goederenvervoer door te rekenen.

Bekijk document