Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnel Pannerdensch kanaal

Algemene informatie

Auteur Schoep, Van der Toorn
Uitgever NS Railinfrabeheer b.v.
Uitgavedatum 2001
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

De Betuweroute is de eerste spoorlijn in Nederland die uitsluitend is bestemd voor vervoer van goederen. Het 160 km lange traject zorgt voor een snel en veilig goederenvervoer van wereldhaven Rotterdam naar het Europese achterland. Omgekeerd vinden goederen uit Europa via de Betuweroute hun weg naar de Rotterdamse haven, vanwaar ze verscheept worden naar een afzetmarkt overzee. Ook landen als Duitsland en Frankrijk investeren flink in de modernisering van hun spoorwegen. Goederenvervoer per spoor wordt zo een volwaardige optie naast transport...

De Betuweroute is de eerste spoorlijn in Nederland die uitsluitend is bestemd voor vervoer van goederen. Het 160 km lange traject zorgt voor een snel en veilig goederenvervoer van wereldhaven Rotterdam naar het Europese achterland. Omgekeerd vinden goederen uit Europa via de Betuweroute hun weg naar de Rotterdamse haven, vanwaar ze verscheept worden naar een afzetmarkt overzee.

Ook landen als Duitsland en Frankrijk investeren flink in de modernisering van hun spoorwegen. Goederenvervoer per spoor wordt zo een volwaardige optie naast transport via de weg of het water. Het trace van de Betuweroute bestaat uit de Havenspoorlijn en een nieuw spoor van Kijfhoek tot aan de Duitse grans. Dit spoor komt vlak naast de A15 te liggen, zodat het landschap zo min mogelijk aangetast wordt. Bovendien gaat ruim 25 km door de verdiepte traces of tunnels. Bij de aanleg van het spoor en de tunnels wordt gebruik gemaakt van de nieuwste boortechnieken. Dat levert Nederland naast een moderne infrastructuur een aantal indrukwekkende bouwwerken op. De spoortunnel Pannerdensch Kanaal bijvoorbeeld. In deze brochure leest u meer over dit staalte van moderne techniek.

Gerelateerde documenten

Haalbaarheidsstudie naar een tunnelverbinding tussen Java en Sumatra in de Straat van Soenda
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Haalbaarheidsstudie naar een tunnelverbinding tussen Java en Sumatra in de Straat van Soenda

Auteurs:
R.J. van de Kieft en G.J. Hoosbeek
Uitgever: Hogeschool van Arnhem en Nijmegen
Uitgave: 07 juni 2021 | Geüpload op: 23 september 2021

Dit onderzoek richt zich op de haalbaarheid van een vaste tunnelverbinding tussen Java en Sumatra.

Bekijk document
Analysis and optimization of transverse post-tensioning in concrete immersed tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Analysis and optimization of transverse post-tensioning in concrete immersed tunnels

Auteurs:
Natalia Vilanova Hanusaik
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 29 juni 2021 | Geüpload op: 30 augustus 2021

Dit afstudeeronderzoek analyseert de implementatie van dwarsvoorspanning in afgezonken tunnels.

Bekijk document
Investigation of the Remaining Life of an Immersed Tube Tunnel in the Netherlands
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Investigation of the Remaining Life of an Immersed Tube Tunnel in the Netherlands

Auteurs:
K.G. Gavin and W. Broere
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 2022 | Geüpload op: 28 juni 2022

Deze paper presenteert een casestudy van de Kiltunnel die de afgelopen veertig jaar relatief grote zettingen heeft gekend. In dit geval werd een gebrek aan geotechnische informatie voor de bodems onder de tunnel vastgesteld. Er werd een geofysisch onderzoek uitgevoerd en dit gaf een goed inzicht in de bodemgesteldheid op de tunnellocatie.

Bekijk document
Muir Wood Lectures (ITA)
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Muir Wood Lectures (ITA)

Auteurs:
ITA
Uitgever: ITA
Uitgave: - | Geüpload op: 27 september 2021

De Muir Wood lezingen, genoemd naar Sir Alan Muir Wood (1921 - 2009), is een jaarlijkse lezing die gegeven wordt tijdens het World Tunnel Congress (WTC) van de International Tunneling and Underground Space Association (ITA), waarin een gekozen spreker zijn of haar blik op tunneling. 

Bekijk document
Form Finding for a Submerged Floating Tunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Form Finding for a Submerged Floating Tunnel

Auteurs:
Chris van Marrewijk
Uitgever: TU Delft
Uitgave: juni 2020 | Geüpload op: 22 september 2021

Dit onderzoek richt zich op de optimale doorsnede van de Submerged Floating Tunnel (SFT). Een hydrodynamische analyse is uitgevoerd, die ervoor zorgt dat de kabels op een slimme manier onder trek blijven staan.

Bekijk document
Submerged floating tunnel. The dynamic response due to fluid structure interaction
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Submerged floating tunnel. The dynamic response due to fluid structure interaction

Auteurs:
Mart-Jan Hemel
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 2019 | Geüpload op: 1 september 2021

In deze thesis is een dynamisch model ontwikkeld om het effect van golven en stromingen op het dynamische karakter van de tunnel te onderzoeken.

Bekijk document