Financieel model ondergronds logistiek systeem

De looprichting bij het verlaten van ondergrondse ruimten zal vaak omhoog zijn, hetgeen afwijkt van traditionele gebouwen. De vluchtrichting in ondergrondse ruimten is daarmee vaak, afwijkend van de situatie bij traditionele gebouwen, gelijk aan de richting van de rookverspreiding bij brand. Hierin schuilt potentieel een gevaar. Voorbeelden van de rookverspreiding zijn kwantitatief uitgewerkt als ook de invloed op het vluchten op diverse hoogteniveaus in die ruimte. Voorbeelden zijn uitgewerkt met een 2-zone model voor de rookverspreiding (een rookbuffer met daaronder een rookvrije laag), aangeduid als het vultijden-model.

In deze studie wordt middels een literatuuronderzoek de haalbaarheid beschouwd van een horizontaal werkende diepwandfreesmachine.

Dit is een compilatie van de artikelen die ingediend zijn voor het Delta Tunneling Symposium dat op 16-17 november 1978 werd gehouden. Het doel van het Delta Tunneling Symposium is om de deelnemers inzicht te geven in de problemen bij het kiezen tussen de verschillende soorten rivier- en kanaalovergangen (veerboot, brug, tunnel) en, indien gekozen wordt voor een tunnel, om achtergrondinformatie te geven over de afzink methode.

Dit zijn de bijlagen van het haalbaarheidsonderzoek naar een Ondergronds Logistiek Systeem te Leiden.

In opdracht van de Interdepartementale Projectorganisatie Ondergronds Transport (IPOT) is in het najaar van 1999 opdracht verstrekt aan TNO Inro om met het model SMILE (Strategisch Model Integrale Logistiek en Evaluatie) een aantal netwerkconfiguraties voor een innovatief, landelijk verbindend netwerk voor goederenvervoer door te rekenen.

In 1983 is het beslismodel vervoer gevaarlijke stoffen door tunnels gereedgekomen. De verwachtingswaarden zijn sinds die tijd aangepast. Dit document geeft een actualisatie van het beslismodel met de vernieuwde verwachtingswaarden.