Ruimtelijke consequentie van buisleidingen

In dit afstudeerwerk is onderzocht hoe het inspectie-interval bepaald kan worden voor door corrosie aangetaste buisleiding voor het vervoer van de gevaarlijke stoffen, om het veiligheidsniveau op gelijke hoogte te houden.

De resultaten van de onderzoeken en gesprekken naar de mogelijkheden van OTB in Nederland zijn neergelegd in dit voortgangsverslag. Hoofdconclusie is dat de potentiele bijdrage van ondergronds transport aan economische, verkeers-, vervoers-, milieu- en RO-doelstellingen veelbelovend is. Door marktpartijen wordt het belang onderstreept om te komen tot de realisatie van proefprojecten m.b.t. OTB.

Doelstelling van dit onderzoek is om op een aantal punten de risicoanalyses van het wegtransport van gevaarlijke stoffen te verbeteren. Het onderzoek dient te resulteren in een voorstel voor te hanteren ongevalskansen en faal-cijfers overeenkomstig de laatste inzichten.

Deze QuickScan gaat in op de mogelijke handelingsperspectieven van Rijkswaterstaat inzake buisleidingen, de energietransitie en de ondergrondse consequenties daarvan voor de verschillende rollen van de organisatie.

Dit document is de thesis van Onno Walta uit 2016 voor de opleiding Master of Pipeline Technology. In zijn thesis geeft Walta een methode om te bepalen of ondergrondse leidingen aardbevingsbestendig zijn.  

Een beleidsbrief waarin wordt ingegaan op de vraag of ondergronds transport een volwaardige transportmodaliteit is en als zodanig moet worden benaderd.