De leegte grouten: het groutprocess bij geboorde tunnels

Dit afstudeeronderzoek bevat een geometrisch model van de Groene Harttunnel wat gebruikt is om de deformaties en spanningen in de betonnen ring-segmenten te analyseren.

Het doel van dit afstudeeronderzoek is tweeledig. Allereerst dient het waargenomen scheuren en schadebeeld tijdens de bouwfase van tunnellining van de Boortunnel Groene Hart te worden verklaard. Daarnaast volgt een analyse van de vervormingen van de tunnellining tijdens de bouwfase van de tunnellining van de Boortunnel Groene Hart.

In dit rapport worden de resultaten getoond van een simulatie van het tunnelboorproces voor de Groene Harttunnel met de HSL-lijn. Deze studie omvat de spanningen en vervormingen in de grond rond de tunnel.

Dit deelrapport vormt samen met de overige twee deelrapporten de rapportage van het afstudeeronderzoek naar de haalbaarheid van een Double-O-Tube tunnel. Dit tweede deelrapport is toegespitst op de haalbaarheidsstudie van een DOT-tunnel voor de HSL-Zuid boortunnel onder het Groene Hart. 

Voor de beschrijving van het groutgedrag rondom een geboorde tunnel zijn rekenmodellen ontwikkeld. Voor deze modellen is kennis over de parameters van de grout nodig. Behalve de sterkte van de grout zijn ook de elastische eigenschappen van belang.

Afstudeeronderzoek van Carolina Lantinga (TU Delft) naar opbarstgedrag bij boringen met een gesloten boorfront. De RijnlandRoute is gebruikt als casestudy, waarbij zowel naar de theoretische als praktische aspecten is gekeken.