Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

De leegte grouten: het groutprocess bij geboorde tunnels

Algemene informatie

Auteur R.J.M.C. Ummenthun
Uitgever HSL
Uitgavedatum 2001
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Voor de Groene Hart tunnel in Nederland, een geboorde tunnel met een lengte van 7,2 km en een uitwendige diameter van 14,5 meter, is een onderzoek uitgevoerd naar de verscheidene functies van het grout waarmee de staartspleet van een tunnelboormachine wordt geïnjecteerd. Als eerste is een inventarisatie van het groutproces bij vijf geboorde tunnels, met medewerking van aannemers en opdrachtgevers, geven. Het totale groutproces is bekeken, van de aanmaak van het grout, het transport naar de TBM tot de uiteindelijke...

Voor de Groene Hart tunnel in Nederland, een geboorde tunnel met een lengte van 7,2 km en een uitwendige diameter van 14,5 meter, is een onderzoek uitgevoerd naar de verscheidene functies van het grout waarmee de staartspleet van een tunnelboormachine wordt geïnjecteerd.

Als eerste is een inventarisatie van het groutproces bij vijf geboorde tunnels, met medewerking van aannemers en opdrachtgevers, geven. Het totale groutproces is bekeken, van de aanmaak van het grout, het transport naar de TBM tot de uiteindelijke injectie in de staartspleet.

Een analyse naar de invloed van verschillende bestanddelen, groutmengsels en systeemconfiguraties leidde tot een beter totaalbeeld van het proces en resulteerde in het bepalen van mogelijk hierbij optredende risico’s.

Als eindresultaat zijn er aandachtspunten opgesteld en aanbevelingen gedaan voor adequate groutmengsels en het groutproces. Met behulp van deze informatie kan men de kans op liningschade en vertraging van het bouwvoortgang verkleinen (korte termijn effecten) en tunneldeformatie en lekkages (lange termijn effecten) bij de Groene Hart tunnel en andere toekomstige projecten voorkomen.

Gerelateerde documenten

Vergelijking met de Botlek spoortunnel en de Tweede Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Vergelijking met de Botlek spoortunnel en de Tweede Heinenoordtunnel

Auteurs:
P.J. Warmerdam
Uitgever: Technische universiteit Delft
Uitgave: juni 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het doel van dit afstudeeronderzoek is het verklaren van de optredende schademechanismen en vervormingen aan de tunnelbuis van de boortunnel Groene Hart. Daarnaast zal worden onderzocht of een relatie bestaat tussen de vervormingen aan de tunnelbuis en de optredende schademechanismen. Indien deze relatie aangetoond kan worden, wordt onderzocht hoe bepaalde schademechanismen en vervormingen met elkaar samenhangen.

Bekijk document
Risicoverdeling in het Design & Construct: Contract van de boortunnel onder het Groene Hart
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Risicoverdeling in het Design & Construct: Contract van de boortunnel onder het Groene Hart

Auteurs:
J. Steenstra
Uitgever: Universiteit Twente
Uitgave: augustus 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Tegenwoordig wordt veel vaker met een Design en Construct contract gewerkt. De doelstelling van dit afstudeeronderzoek van een student aan de Universiteit Twente is: het doen van aanbevelingen voor het tot stand komen van een heldere en optimale risicoverdeling tijdens het Design & Construct contractvormingsproces van de Boortunnel onder het Groene Hart, waarbij zoveel mogelijk verantwoordelijkheden bij de aanbiedende partij worden ondergebracht.

Bekijk document
Inventarisatie van boorfrontmodellen voor een DOT-tunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Inventarisatie van boorfrontmodellen voor een DOT-tunnel

Auteurs:
R. Peters
Uitgever: Technische Universiteit Delft
Uitgave: 1 april 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Afstudeeronderzoek ter inventarisatie van boorfrontmodellen van een DOT-tunnel.

Bekijk document
Technical advisory report on the machinery design and tunnelling design of HSL
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Technical advisory report on the machinery design and tunnelling design of HSL

Auteurs:
T. Hashimoto
Uitgever: Projectorganisatie Hogesnelheidslijn-Zuid
Uitgave: 14 maart 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit adviesrapport bevat adviezen aan de opdrachtgever speciaal voor het machineontwerp van het HSL Groene Hart Tunnelproject. De rapporten en illustraties van General Concept (GCO) opgesteld door NFM Technologies (machine leverancier) en Bouygues (aannemenr) zijn eerst bekeken. Daarna zijn de resultaten van een schild met een grote diameter (12 m) in Japan in beschouwd, kijkend naar items van GCO-rapporten en werd een lijst van de zaken die de klant zou moeten onderzoeken gemaakt.

Bekijk document
Comparison of static and transient face stability
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Comparison of static and transient face stability

Auteurs:
Carolina Lantinga
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 19 maart 2018 | Geüpload op: 26 juni 2018

Afstudeeronderzoek van Carolina Lantinga (TU Delft) naar opbarstgedrag bij boringen met een gesloten boorfront. De RijnlandRoute is gebruikt als casestudy, waarbij zowel naar de theoretische als praktische aspecten is gekeken.

Bekijk document
F512 – Resultaten – Tunnelconstructie Waterspanningmetingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F512 – Resultaten – Tunnelconstructie Waterspanningmetingen

Auteurs:
R.R. Schrijver
Uitgever: GeoDelft
Uitgave: juli 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

Als onderdeel van het deelonderzoek F512 " Tunnelconstructie" zijn tijdens de aanleg van de boortunnel Groene Hart verschillende praktijkmetingen uitgevoerd. Zowel in de tunnelbuis als in de grond naast en boven de tunnelbuis zijn metingen uitgevoerd. Deze rapportage bevat een beschrijving van de veldwerkzaamheden, de specificaties van de geplaatste instrumenten, de plaatsingsgegevens van de waterspanningsmeters en de resultaten van de metingen.

Bekijk document