Evaluatie tunnellining boortunnel Groene Hart

Een geboorde tunnel wordt gebouwd met behulp van een tunnelboormachine (TBM). Binnen het stalen schild van de TBM wordt de lining opgebouwd uit betonnen tunnelsegmenten.

In het kader van de HSL-Zuid wordt in dit afstudeeronderwerp de krachtswerking in een DOT-tunnel onderzocht. Het afstudeeronderwerp kan onderverdeeld worden in een beschrijving van de DOT-tunnel en in een beschrijving van bestaande modellen. Bij dit laatste worden de modellen opgesteld voor de DOT-tunnel.

Dit rapport geeft een overzicht en uitleg van de metingen die in opdracht van het COB uitgevoerd worden tijdens de bouw van de Groene Hart tunnel. De metingen hebben betrekking tot de deformatie en rek in segmenten in twee ringen van de tunnelbuis, in de tunnelbuis achter de TBM en de poriëndruk in de grond rond de tunnel.

Door het gebrek aan ervaring is het ontwerpen van een geboorde tunnel niet eenvoudig. Onbekend is welke risico's aan het boren in slappe grond verbonden zijn en wat hun onderlinge relatie is. Dit afstudeerwerk bestaat uit de risicoanalyse van een geboorde tunnel in slappe grond, waarbij is vastgesteld wanneer een tunnel faalt.

Dit verslag, inventarisatie, is de rapportage van het eerste deel van een onderzoek naar de mogelijkheden voor het bouwen van dwarsverbindingen in geboorde tunnels. 

Voor de projectorganisatie Hogesnelheidslijn - Zuid is onderzoek verricht naar het dynamisch gedrag van de boortunnel onder het Groene Hart. In dit rapport worden eindige elementen berekeningen besproken waarbij het dynamisch gedrag van de tunnel nabij overgangen is onderzocht.