Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Rekenmodellen voor betonnen tunnelconstructies vergelijken met praktijkmetingen

Algemene informatie

Auteur Marjolein Beekmans
Uitgever Technische Universiteit Delft
Uitgavedatum februari 2004
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Tijdens de aanleg van verschillende boortunnels zijn metingen verricht en is de kennis wat betreft het boren van tunnels in een slappe bodem toegenomen. Toch blijven er onduidelijkheden bestaan tussen theorie en praktijk. Het doel van dit afstudeerwerk is het toetsen van de theorie aan de praktijk en het aanpassen van de rekenmodellen c.q. -methoden, zodat de theorie de praktijk beter beschrijft. Om de theorie aan de praktijk te kunnen toetsen, zal eerst de theorie geanalyseerd moeten worden. Als eerste...

Tijdens de aanleg van verschillende boortunnels zijn metingen verricht en is de kennis wat betreft het boren van tunnels in een slappe bodem toegenomen. Toch blijven er onduidelijkheden bestaan tussen theorie en praktijk. Het doel van dit afstudeerwerk is het toetsen van de theorie aan de praktijk en het aanpassen van de rekenmodellen c.q. -methoden, zodat de theorie de praktijk beter beschrijft.
Om de theorie aan de praktijk te kunnen toetsen, zal eerst de theorie geanalyseerd moeten worden. Als eerste is bekeken welke rekenmodellen er bestaan en hoe een tunnel geschematiseerd kan worden. Om inzicht te krijgen in de factoren en grootheden die veel invloed hebben op het krachtenverloop in de tunneldoorsnede is een studie gedaan waarbij verschillende grootheden gevarieerd worden. Dit is met behulp van een aantal verschillende rekenmodellen gedaan, namelijk: Duddeck ontwerpgrafieken, LDesign (raamwerkprogramma), Analytische berekeningen en berekeningen van de aannemer Bouygues/Koop.

Gerelateerde documenten

Schade aan tunnellining van gesegmenteerde boortunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Schade aan tunnellining van gesegmenteerde boortunnels

Auteurs:
K. Bloemhof
Uitgever: TU Delft
Uitgave: mei 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit afstudeeronderzoek bevat een geometrisch model van de Groene Harttunnel wat gebruikt is om de deformaties en spanningen in de betonnen ring-segmenten te analyseren.

Bekijk document
Comparison of static and transient face stability
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Comparison of static and transient face stability

Auteurs:
Carolina Lantinga
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 19 maart 2018 | Geüpload op: 26 juni 2018

Afstudeeronderzoek van Carolina Lantinga (TU Delft) naar opbarstgedrag bij boringen met een gesloten boorfront. De RijnlandRoute is gebruikt als casestudy, waarbij zowel naar de theoretische als praktische aspecten is gekeken.

Bekijk document
Evaluatie Sluiskiltunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Evaluatie Sluiskiltunnel

Auteurs:
Hertogh et al.
Uitgever: COB en Sluiskiltunnel
Uitgave: 2015 | Geüpload op: 30 januari 2017

De Sluiskiltunnel is (ruim) op tijd en binnen budget gerealiseerd. Volgens de projectorganisatie is dat geen toeval, maar het resultaat van bewuste keuzes. Samen met het COB hebben zij hun ervaringen vastgelegd en is het project geëvalueerd door experts uit de wetenschap en uit de praktijk.

Bekijk document
L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen

Auteurs:
Commissie L510 (COB)
Uitgever: COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 6 september 2016

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Bekijk document
Advies t.a.v. de ontwerplevensduur van de boortunnel onder de Botlek
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Advies t.a.v. de ontwerplevensduur van de boortunnel onder de Botlek

Auteurs:
A.J.M. Siemes
Uitgever: TNO Bouw
Uitgave: 4 augustus 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Bij de bouw van de Botlek spoortunnel zijn keuzes gemaakt ten aanzien van de samenstelling van de betonnen tunnelelementen die invloed hebben op de duurzaamheid. TNO Bouw evalueert deze keuzes op basis van het uitgangspunt dat de tunnel 100 jaar dient te bedragen.

Bekijk document
LINK
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tijdsafhankelijke effecten bij door grond horizontaal belaste palen

Auteurs:
K. Siderius
Uitgever: Technische Universiteit Delft, Geo-Impuls
Uitgave: 2013 | Geüpload op: 31 augustus 2021

In dit afstudeeronderzoek is aan de hand van meetresultaten van een proefterp in de Bloemendalerpolder een model in PLAXIS 3D gecreëerd om de tijdsafhankelijke effecten bij door grond horizontaal belaste palen te onderzoeken.

Bekijk document
COB AI