Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Advies t.a.v. de ontwerplevensduur van de boortunnel onder de Botlek

Algemene informatie

Auteur A.J.M. Siemes
Uitgever TNO Bouw
Uitgavedatum 4 augustus 1998
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Bij de bouw van de Botlek spoortunnel zijn keuzes gemaakt ten aanzien van de samenstelling van de betonnen tunnelelementen die invloed hebben op de duurzaamheid. TNO Bouw evalueert deze keuzes op basis van het uitgangspunt dat de tunnel 100 jaar dient te bedragen. De keuzes die een invloed hebben op de duurzaamheid zijn onder andere de betonsterkteklasse, betondekking, en betonsamenstelling. Uit de evaluatie blijkt dat bij goede verwerking en nabehandeling van het beton de ontwerplevensduur van 100 jaar bereikt zal...

Bij de bouw van de Botlek spoortunnel zijn keuzes gemaakt ten aanzien van de samenstelling van de betonnen tunnelelementen die invloed hebben op de duurzaamheid. TNO Bouw evalueert deze keuzes op basis van het uitgangspunt dat de tunnel 100 jaar dient te bedragen.

De keuzes die een invloed hebben op de duurzaamheid zijn onder andere de betonsterkteklasse, betondekking, en betonsamenstelling. Uit de evaluatie blijkt dat bij goede verwerking en nabehandeling van het beton de ontwerplevensduur van 100 jaar bereikt zal worden. Hierbij moet wel het toeslagmateriaal ter aanzien van de alkali-silicareactiviteit toegepast worden. Carbonatie van het beton bleek de maatgevende bedreiging te zijn, maar het voorgestelde betonmengsel is hier goed tegen bestand.

Gerelateerde documenten

Westerscheldetunnel – Reparatur von beschädigten Segmenten
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Westerscheldetunnel – Reparatur von beschädigten Segmenten

Auteurs:
-
Uitgever: Betonwarenfabriek Terneuzen V.O.F.
Uitgave: NB | Geüpload op: 15 september 2017

Een Duits document waarin de reparatie wordt beschreven van beschadigde tunnelsegmenten van de Westerscheldetunnel met PCC-mortel. 

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Durability of underground concrete structures – Basic degradation

Auteurs:
J.H.M. Visser, Dr. ir. N. Han
Uitgever: TNO
Uitgave: 25 juni 2003 | Geüpload op: 29 mei 2017

Een lijst van alle rapporten, publicaties en lezingen wordt gegeven per relevant hoofdstuk m.b.t. het deelproject Basic Degradation van het project 'Durability of underground concrete structures'.

Bekijk document
Duurzaamheid in kaart
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Duurzaamheid in kaart

Auteurs:
Gijzel et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 15 april 2020 | Geüpload op: 16 april 2020

In een eerder COB-project zijn duurzaamheidsaspecten voor wegtunnels geïdentificeerd, zoals energiegebruik, maatschappelijke participatie en flexibiliteit. In deze checklist zijn onder andere deze aspecten vertaalt in concrete vragen. Hiermee kan worden vastgesteld hoe duurzaam het tunnelproject (nieuwbouw of renovatie) is en waar nog kansen liggen.

Bekijk document
SATO 8: afgezonken tunnels 6 – afbouw
Regeling, norm

SATO 8: afgezonken tunnels 6 – afbouw

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: 2005 | Geüpload op: 23 september 2016

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 8 'SAATU' gaat over specifieke aspecten van afgezonken tunnels.

Bekijk document
LINK
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Visie ontwerpende aannemers

Auteurs:
Ruud Arkesteijn e.a.
Uitgever: COB
Uitgave: 03 maart 2022 | Geüpload op: 3 maart 2022

Deze visie levert een bijdrage aan verdere professionalisering van de realisatie van ondergrondse bouwprojecten. Er worden verbeterpunten aangereikt om efficiënter te bouwen door faalkosten en realisatiekosten te reduceren. Ook worden kansen benoemd om de meerwaarde voor de omgeving en opdrachtgever te vergroten. De werkgroep is geformeerd vanuit het COB-platform Waardevol ondergronds ruimtegebruik. De visie richt zich op binnenstedelijk ondergronds bouwen in Nederland. Denk hierbij aan parkeergarages, kelders en ondergrondse uitbreidingen van publieke gebouwen. De grote tunnelprojecten (buiten de bebouwde kom) en kabels en leidingen vallen buiten de scope.

Bekijk document
Grondmechanisch schematiseren bij dijken
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Grondmechanisch schematiseren bij dijken

Auteurs:
-
Uitgever: Expertisenetwerk Waterveiligheid
Uitgave: oktober 2012 | Geüpload op: 27 september 2021

In dit technisch rapport worden benodigde schematiseringen van de (onder)grondopbouw bij dijken en de hierin optreden waterspanningen beschreven en handreikingen gegeven bij het opstellen van die schematiseringen. Tevens worden handreikingen gegeven voor het opstellen van grondonderzoek ten behoeve van die schematiseringen.

Bekijk document